7

Bilder

På hullete grusveier, over fartsdumper i byen, på landeveien og på motorveien. Dodge Ram med luftfjæring er en svært komfortabel opplevelse.

En nesten seks meter lang pickup har klart å sjarmere oss i senk, bak det barske erkeamerikanske ytre, skjulte det seg flere godbiter enn vi hadde regnet med.

Dodge Ram 1500 med utstyrsnivået Laramie betyr at du entrer en verden full av skinn og mye amerikansk komfort, enten du liker det eller ikke.

Lite nyttelast

Likevel må vi innrømme at det automatiske luftfjæringssystemet gjorde størst inntrykk etter bare noen kilometer. Det retter automatisk opp bilen ved tung last eller om du har for mye på draget. Men siden nyttelasten på grønne skilt blir begrenset til 348 kilo, nevner vi luftfjæringen på grunn av noen annet.

Imponerende luft

Komfortnivået i denne bilen er svært høyt over stort sett alle typer underlag. Vi må finne frem biler som Land Rover Discovery med luftfjæring for å finne noe som ligner. På en svingete landevei kan du kjøre aktivt uten å merke noe krengning. Ujevnheter og fartsdumper blir forsert på en sånn måte at mann sitter å smiler.

Selv om du kjører en 2,8 tonn tung amerikaner med stigeramme, er den i komfortklasse med noen av de dyreste premium-SUVene.

Italiener under panseret

Motoren, en V6 diesel er hentet fra italienske VM Motori som nå eies av Chrysler og Fiat med 50 prosent og GM med 50 prosent.

Cummins leverer fortsatt dieselmotor til Dodge, men da er vi over på det segmentet som kalles heavy-duty med 6,7 liter. I Norge fokuserer importøren Autonova på Ecodieselen på treliter og på Hemi-versjonen på 5,7 liter med bensin og gassdrift.

Utstyr i massevis

Firehjulstrekksystemet er elektronisk styrt ved fem knapper på midtkonsollen, du velger mellom 2WD bakhjulsdrift, 4WDAuto, 4WDLock og 4WDLow. Automaten på åtte trinn styres ved hjelp av en vribryter på det samme panelet. Gearvalgene kan overstyres med to knapper på multifunksjonsrattet.

Sikkerhetssystemer inkluderer ESC, ABS med integrert traction control, bremseberedskap assistent (ready alert breaking) og rain brake support som aktiveres av regnsensoren og gjør at kaliperne pulserer mot skivene for å fjerne vann. TSC eller trailer sway control er ekstra aktuelt på en bil som denne, i tillegg har den bakkestart assistent.

Pluss:

Komfort

Tilhengerkapasitet

Minus:

Nyttelast

Ikke DAB+

Pris