6

Bilder

Daglig leder Kai Møller foran deler av bilene og maskinene som skal selges. Han er opptatt av å opptre så profesjonelt som mulig i forhold til de berørte menneskene.

De to selskapene Motorcompaniet AS og Auksjonen.no teller nå 17 årsverk for å klare den store trafikken av biler, anleggsmaskiner, lastebiler og alt annet utstyr de får i oppdrag å selge for banker, finansieringsselskaper og konkursbo.

I år har de så langt solgt utstyr i bygg- og anleggssektoren for 96 millioner kroner, men det er ventet at dette vil passere 100 millioner kroner før årsskiftet.

Totalt vil de ha solgt for 320 millioner kroner og blant de som dro opp denne summen var to store og godt kjente konkurser.

Oslo Vei og Alpine Bau var begge omfattende konkursbo som krevde mye jobb for å sikre verdiene.

Auksjonen.no tar seg av selve biten med salg og nettauksjon, tar Motorcompaniet seg av den praktiske biten. Det vil si at de tar seg av praktisk bobehjelpning, henting og sikring av verdier og klargjøring. Salgsbiten kjøper de så inn av Auksjonen.no.

I tilfellet Oslo Vei satt de flere måneder for å få oversikt over boet, selve utstyret var bare en liten del av det. I fjor var det to konkursbo etter Grunnarbeid og Anlegg Øst som dominerte arbeidsmengden. Bedriften må hele tiden være rigget for de store smellene, for når det smeller, så smeller det ofte flere steder samtidig.

Da daglig leder, Kai Møller, viser oss rundt på det 27.000 kvadratmeter store området, forteller han om alt fra eksotiske sportsbiler til godt brukt anleggsutstyr. For han er det viktig å understreke at de ikke driver med "slakt" her, og at dette handler om å sikre verdier og oppnå markedspris for objektene.

- I alle disse tilfellene finner man skjebner bak og vi er derfor opptatte av å vise respekt for de involverte, forklarer han.

I de mest lykkelige tilfellene hender det at ting løser seg og at eier har klart å refinansiere eller blitt enige med banken. Men det er også vanlig med lite hyggelige omstendigheter hvor omfanget og konsekvensene blir brutale for de berørte.

- For oss er det viktig å være profesjonelle, mange av de menneskene vi møter er jo i en livskrise og må se det de har bygget opp forsvinne, forklarer Kai.

Motorcompaniet AS og Auksjonen.no fikk i oppdrag av konkursboet å selge en stor del av Alpine Bau sine maskiner som ble brukt på E6/Dovrebanen-prosjektet. Det skulle vise seg at det ikke var så enkelt, en del av boet befant seg nemlig i Tsjekkia og i Polen. En av utfordringene var å avklare eierforhold på maskiner og utstyr.

Auksjonsansvarlig, Andreas Bjarøy, og prosjektleder/selger, Geir Brendemo forteller om den spesielle opplevelsen av å måtte fortelle Alpine-arbeiderne på Minnesund at de måtte sette fra seg maskinene og avslutte arbeidet. Det samme skjedde da de måtte reise til Øst-Europa for å sikre verdiene der.

- I Polen hadde de rett og slett ikke fått beskjed om konkursen over to uker etter den var et faktum, og vi måtte forklare det for dem, forklarer Andreas.

Dette var bevisst taktikk fra boet, da eiendeler kan forsvinne og bli sabotert svært kjapt i Polen under slike omstendigheter. Situasjonen der nede var også ekstra «brutalt» for de ansatte, da det ikke finnes rettigheter som lønnsgarantifond I Polen. Dette viser hvilken særstilling vi er i Norge.

Dette var bevisst taktikk fra boet å ikke fortelle om konkursen, da eiendeler kan forsvinne og bli sabotert svært kjapt i Polen under slike omstendigheter...

Maskinene som gikk i Polen, ble også solgt der, mye på grunn av at de er spesifisert på en annen måte og var lite interessante for Norge.