7

Bilder

En typisk norsk spekket veiskrape til venstre og en fabrikkmodell fra Sverige til høyre. Det er til nå solgt 50 maskiner i 900-serien.

Vi besøkte Volvo-gjengen på Hovinmoen grustak ved Gardermoen, der hadde de tatt med seg 14 maskiner i tillegg til 11 anleggsrelaterte tunge kjøretøy.

Muligheten til å se nærmere på, og få prøve nye veiskraper, er ikke dagligdags, men her kunne besøkende få se på to Volvo G946B. Produktekspert, Jarle Bjørløv, var selv ute og skrapte opp veien inn til Volvos Showhenger med den 21-tonn tunge og 11,5 meter lange maskinen. En var solgt til Veidekkes avdeling på Gol, med alt av utstyr og 16 ekstra LED-lys.

- Dette er et typisk norsk oppsett med Gjerstad-frontblad, snøstopp med hurtigfeste fra Mählers på underskjæret og full maskinstyring fra Scanlaser, forklarer Bjørløw.

Årets karavane er ekstra bred og Volvo Trucks har et samarbeid med Volvo busser, personbiler, Volvo-forhandlerne og ikke minst Volvo Maskin Norge.

Om man er maskinfrelst eller tungbilfrelst, har Volvo mye å by på denne gangen. På tungbilsiden lanserer de I-Shift Dual Clutch, kollisjonsvarsling med nødbrems som standard og bruktbilprogrammet Volvo Selected.

Volvo Maskin har en hel rekke med nyere, og for mange, helt nye maskiner med seg. På 11 av treffene blir det ren anleggsfokus, eller anleggsdager, slik som denne på Hovinmoen. Særlig fikk nye EC250El, mye oppmerksomhet her og var den maskinen som ble mest prøvekjørt. I tillegg har de med de nye hjullasterne L110H, L120H, dumperen A25G og flere nye minigravere