4

Bilder

Det er mange gode norske transportører. Her er vår liste. Foto: Svein-Ove Arnesen

Av Haakon Førde 27. september 2017 09:12

En av de triveligste oppgavene jeg har gjennom året er å lage oversikten over landets beste, største - og nytt for i år - raskest voksende transportbedrifter innen «Godstransport på vei». Selv blir jeg nemlig inspirert av folk og virksomheter som gjør det bra.

Denne gang har vi plukket ut de tre overnevnte kategoriene i egne lister. Og uansett hvilke av de tre listene du finner din egen arbeidsgiver på, er det et signal om at du har valgt en sterk arbeidsplass. Listene er ikke garanti for en perfekt arbeidsgiver. Men sannsynligheten for at den er trygg, ryddig og til å regne med i bransjen er temmelig stor.

«Risikosegmentet» er de 100 raskest voksende bedriftene. Vi har rangert dem etter prosentvis størst økning i omsetning fra 2015 til 2016. Viktigste signal fra disse bedriftene er «ambisjoner». Dette er folk som satser hardt. Eller, om du ser på toppen av listene, har måttet ta grep med bedriften på en eller annen måte. Så se opp, det er ikke sikkert veksten kan tilskrives selskapet selv. Så har vi det urgamle ordtaket «Det koster å vokse». På denne listen finnes flest røde resultater, altså underskudd. På den annen side også mange vekstbedrifter som har håndtert høy vekst med solid lønnsomhet. Du finner listen som faksimile nederst i artikkelen.

Så har vi de «trygge» bedriftene - de 100 største. Disse utgjør omtrent halvparten av all omsetning innen Godstransport på vei. Det betyr at de er rimelig sikre arbeidsplasser i form av størrelse. Men om vi ser på nærmere på tallene til de 100 største, skjønner vi hvem som er gjør at transportnæringen er stigmatisert som lite lønnsom. Gjennomsnittlig resultatmargin før skatt i 2016 for de 100 største er 2,7 prosent. Det er ikke mye å leve av...Ja, du finner også denne listen som faksimile nederst i artikkelen.

Så har vi «gullgjengen» da - det er bedriftene som vi her i redaksjonen utroper som de beste i Norge. Dette er bedrifter som har høyest resultat før skatt i prosent av omsetning. Alle de 100 beste har 11 prosent eller bedre. Og før alle motforestillingene kommer: Nei, lønnsomhet alene er ingen garanti for et godt eller hyggelig arbeidsmiljø. Men sannsynligheten er overveiende for et trygt, ryddig og inspirerende miljø.

Komplett oversikt finner du i TransportMagasinet. Du finner også listen med regnskapstall som faksimile nederst.

1 Morten Johansen Transport AS

Smått er godt, for 67 av de 100 beste omsetter for 10-20 millioner kroner, og er altså små eller mellomstore bedrifter. Men det er også et par gjengangere på denne listen med 50-250 millioner i omsetning, og som redaksjonen ikke vil nøle med å kalle kandidater til 10-årets Norgesmesterskap i god transportøkonomi. Gunnar Knutsen AS, Ruuds Transport AS og Midtstøl Transport AS for å nevne noen. Det som også er morsomt er at det er stor spredning i hvilken type transport disse 100 bedriftene driver. Det er riktignok en høy andel kranbil og massetransportører, men vi finner alt fra thermotransport, biltransport og varetaxi på listen. Den viktigste fellesnevneren er antagelig at de aller fleste bedriftene har funnet en nisje eller tilleggstjeneste utover ren A til B transportvirksomhet. Samlet omsetning for de 100 beste i 2016 er 2,5 milliarder kroner, og samlet resultat før skatt er på 397 millioner kroner. Det gir en gjennomsnittlig resultatmargin på 15,9 prosent. De samme 100 selskapene (som ikke nødvendigvis alle sammen var blant de 100 beste i 2015), hadde året før litt lavere omsetning, 2,2 milliarder og kun 13,3 prosent resultatmargin. Altså i snitt en penøkning.

1 Bring Frigo AS

Samlet omsetning for de 100 største i 2016 er 15,1 milliarder kroner, og samlet resultat før skatt er på 403 millioner kroner. Det gir en gjennomsnittlig resultatmargin på 2,7 prosent. De samme 100 selskapene (som ikke nødvendigvis alle sammen var blant de 100 største i 2015), hadde året før 14,3 milliarder og kun 2,4 prosent resultatmargin. Noen selskaper utmerker seg imidlertid mer enn andre. Blant suksesselskapene nevner vi gjerne på 12. plass massetransportør Gunnar Knutsen AS, som både er store og lønnsomme over tid. De har følge av flere typiske massetransportører som gjør gode forretning av gråstein og grus, flere av disse vokser også kraftig. Tilsvarende vekst er det mulig å se også for sektoren av selskaper som etter alt å drømme transportere oljer og drivstoff, dog uten samme høyre margin som overnevnte. Elstad Oljesenter AS på 25. plass er eksempel. Og en tredje sektor som vokser kraftig blant de store er norskregistrerte utenlandske stykkgods- og ekspressbedrifter, med Vlantana Norge AS (15. plass) og Danx AS (42. plass) som eksempler. Sistnevnte utmerker seg med å være på alle de tre listene.

1. Veøy Møre AS

Dette er helt klart den mest variert listen av de tre oppstillingene våre. Gjennomsnittlig vekst er 62 prosent, og alle har vekst over 25 prosent, men ellers spriker det voldsom både i størrelse og resultatmargin. Samlet omsetning for de 100 mestvoksende i 2016 er 3,6 milliarder kroner, og samlet resultat før skatt er på 179 millioner kroner. Det gir en gjennomsnittlig resultatmargin på 5,0 prosent. De samme 100 selskapene (som ikke nødvendigvis alle sammen var blant de 100 mestvoksende i 2015), hadde året før litt lavere resultatmargin på 4,2 prosent. Altså har de både vokst kraftig og øket fortjenesten. Og hatten av for de 24 bedriftene som både har vokst nok til å kvalifisere til denne listen – og samtidig kan vise til tosifret resultamargin.