8

Bilder

Kjell Ove Trommedalen og Bjørn Skotte fra Iveco Norge er ut på veien for å vise seg fram. Blant annet med Trakker og Stralis med dumperpåbygg.

Iveco er godt i gang med sitt Roadshow 2012. I dag (fredag) har turen kommet til Sandnes Maskin & Auto Service før den fortsetter til Haugesund tirsdag 05. juni. Turneen har allerede besøkt Bærum, Sarpsborg, Drammen, Porsgrunn og Kristiansand.

Salgsdirektør Bjørn Skotte er spent på å få vise produktene langs Norges langstrakte land i måneden som kommer.

Se resten av programmet til Ivecos Roadshow her.

I løpet av fem besøk på østlandet og sørlandet har det kommet mye hyggelige og positive tilbakemeldinger fra de som har vært ute å prøvekjørt bilene.

Målet med roadshowet er for Iveco å komme seg ut med produktspekteret og å få folk inn bak rattet for å prøvekjøre.

- Selvsagt er målsettingen å signere avtaler, for å gjøre det drar vi ut og viser bilene våre og kommer i kontakt med kundene, forklarer Bjørn Skotte.

Viktigheten av å få sjåfører og nye kunder opp i blant annet deres Stralis trekkvogn blir illustrert av historier om positive tilbakemeldinger fra prøvekjøringer.

Inntrykkene har gått på at Stralis er svært retningsstabil, komfortabel og drivstoffgjerrig.

Dessuten får den skryt av trekkkraft og balansegangen mellom motor og gearkasse. På mange måter virker Iveco Stralis undervurdert om man ser på salgslistene.

- Det er nesten urettferdig at ikke flere oppdager retningstabiliteten og hyttekomforten på den bilen, kommenterer Bjørn.

For Iveco gjelder det nå å få flere biler ut på veien og fokusere på produktegenskapene og ikke minst økonomien per kjørte kilometer, i følge Bjørn.

Et ekstra anleggsfokus er tema på årets roadshow hvor en Trakker AT260T50 med Rock Runner-kasse og en Stralis AS260S56ZP anleggsbil med Istrail-kasse, er representert.

- Vi har en liten og tøff conwoy som folk bør få med seg, forklarer Bjørn i det han klatrer opp i Trakker-dumperbilen.

Stralis er en landeveistippbil utstyrt med tandem og luftfjæring. Den har Active Space-hytta som er den mest rommelige fra Iveco. Den andre anleggsbilen representerer den mer ekstreme enden av tippbilsegmentet.

- Trakker er en rendyrket anleggsbil med høyt chassis og mekanisk fjæring for offroad-bruk, forklarer Ivecos Kjell Ove Trommedalen.

Iveco ønsker nå å opplyse om at de segmenterer seg i dumpermarkedet med disse to produktene.

Daily-bilene vil være representert fra den lokale arrangøren på hvert senter så hvilke biler man kan prøvekjøre vil naturlig nok variere noe.

Kundebiler av både Daily og Eurocargo har blitt levert i CNG-verjsoner (biogass) i Haugesund. I følge Kjell Ove Trommedalen ligger infrastrukturen til rette for det i Haugesund. For på tross av noe økt vektavgift på grunn av gasstankene, har kunden sett langsiktig på det og funnet det fornuftig forklarer han.