Den såkalte trafikksikkerhetspakken fra EU ble presentert i sommer. Den er kun på forslagsstadiet og er ute på høring. Men hvis forslaget blir EU-regelverk, og deretter blir tatt inn i norsk lovgivning, vil det føre til store endringer i EU-kontrollen.

EU vurderer å innføre periodisk kjøretøykontroll for motorsykler og mopeder, samt lette tilhengere.

Personbiler som er mer enn seks år eller har passert 160.000 kjørte kilometer, skal inn til årlig kontroll, ifølge forslaget.

I tillegg skal traktorer som kjører på vei og som er konstruert for en hastighet på mer enn 40 km/t også innunder reglene om periodisk kontroll.

Men forslaget sier tydelig at landbruksmaskiner konstruert for hastighet inntil 40 km/t faller utenfor. Begrunnelsen for å ta inn traktorer som kjører på veg, er at traktorer har et like stort skadepotensiale som lastebiler.

EU tenker også på å innføre obligatorisk avlesning og registrering av kilometerstanden i forbindelse med periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) for å bekjempe juks med kilometertellere.

Hvis kilometerstanden fra forrige kontroll ikke er registrert elektronisk, krever forslaget at kjøretøyeier fremlegger kontrollseddel fra siste kontroll hvor kilometeravlesning fremgår.

Det blir obligatorisk å sjekke om kilometertelleren virker og om den har vært gjenstand for manipulasjon. Forslaget krever også at juks med kilometerstand skal være straffbart.

Forslaget er på høring i medlemslandene og skal gå gjennom mange runder før siste ord er sagt. Dette er en prosess som kan ta fra ett til tre år.