10

Bilder

Nye Vito har halogenlykter som standard, men leveres også med LED-lys med Mercedes sitt Intelligent Light System. Dette har ikke vært tilgjengelig for kassebilene tidligere.

28. juli ble nye Mercedes-Benz Vito vist for første gang i Berling.

I den mellomstore varebilklassen med totaltvekter på mellom 2,5 til 3,2 tonn, vil Mercedes-Benz gjerne sette standaren med sin nye VIto.

Den nye 116 CDI Blue Efficiency-motoren skal klare seg med 0,57 liter på mila, i følge produsenten.

Om dette stemmer er det nærliggende å påstå at det blir best i klassen.

Modellene skal generelt sett bruke 20 prosent mindre drivstoff.

Serviceintervaller er økt til 40.000 kilometer, eller to år.

Fra Vitos fødsel i 1995 frem til 2013, er det solgt 1,2 millioner utgaver.

Alle de tre drivlinjene blir tilgjengelig på nye Vito.

Modellene med forhjulstrekk blir lette og blir de billigste utgavene.

For tyngre last og oppgaver vil bakhjulsdrift være løsningen.

AWD-systemet vil bli valgt av de som trenger ekstra fremkommelighet, et tilvalg vi vet er, og blir populært i Norge.

For forhjulstrekkalternativet vil en 1,6-liters firesylindret tverrstilt motor på 88 (109 CDI) eller 114 hestekrefter (111 CDI) være tilgjengelig.

Bakhjulstrekk og AWD-modeller får en 2,15-liters firesylindret motor med 136 (114 CDI), 163 (116 CDI) og 190 hestekrefter (119 BlueTEC) .

Vitos 119 BlueTEC blir den første motoren med Euro6-utslippstandard i denne klassen.

Vito kommer med airbags og setevarslere for både fører og passasjer.,

Attention assist, dekktrykksmåling og sidevindsassist har kommet med på standard utstyrsliste.

Active Parking assist, collision prevention assist, blind spot assist og lane keeping assist.

De skal angripe markedet for mellomstore varebiler, men i tillegg underlegge seg nye markeder som Nord- og Latin-Amerika, i følge Volker Mornhinweg, sjefen over varebilene hos Mercedes-Benz.

Vito blir lansert på markedet i oktober i 2014 i Tyskland først, så i resten av Europa.

Startpris i Tyskland blir 17.900 Euro for en 109 CDI kassebil.

Produksjonen foregår fortsatt på fabrikken i Vitoria i Spania.

190 millioner Euro ble brukt for å tilpasse produksjonen til nye Vito.