4

Bilder

Årsaken til svenskenes endrede praksis er en dom angående overlast der dommerne klubbet igjennom en avgjørelse om at det fra nå av skulle råde EU-regler på området. Foto: Svein-Ove Arnesen

Nyheten går som en farsott over hele Norden etter all usikkerhet som har rådet den siste tiden etter at svenskene bokstavelig talt over natten innførte EU-krav på 40 tonn totalvekt for internasjonal transport.

Les også: Øker tonn-presset mot svenskene

Les også: Stopp for lastebiler over 40 tonn i Sverige

Den siste tiden har det vanket bøter på opp mot 20.000 kroner for overlast inn til Sverige, men både kontrollene og bøtesatsene har virket sporadiske. Mens det til å begynne med gikk verst ut over dansker som ble kontrollert i Skåne, går de siste meldingene ut på at kontroller nå gjennomføres ved de fleste grenseovergangene.

Så å si samtlige lastebilorganiasjoner i Norden har jobbet for fullt for å få klarhet i, og forhåpentligvis endre, tilstanden som ble innført for et par uker tilbake.

Nå melder flere av disse tilbake at den svenske ministeren ønsker at transporten over grensene skal fortsette som den har gjort tidligere - med opp mot 48 tonn totalvekt.

Også Justisdepartementet i Sverige er på saken og forventer en løsning i løpet av kort tid. Hos infrastrukturministerens kontor bekrefter man at saken har prioritet, men at det er vanskelig å sette noen dato for når regjeringen kan presentere en løsning. Sannsynligvis kreves en endring i forskriftene.

Ifølge Svensk Åkeriföretag, som har vært i kontakt med infrastrukturministeren, møtes den svenske regjeringen den 23. august og dersom all papirjobb er ferdig innen den tid, kan man forhåpentligvis finne en løsning på dette møtet.

Så vil de nærmeste dagene avgjøre om man i mellomtiden velger å fortsatt kontrollere og bøtelegge internasjonal trafikk som blir veid og funnet for tungt (eller for langt) eller om man velger å la disse kontrollene bero til regjeringens løsning foreligger.