3

Bilder

Maskinen vekker oppsikt der den står med noe som ser ut som tre løftesylindre på bommen.

Far og sønn i firmaet Myhre Maskin har i flere år gjort seg bemerket med sin egne utvikling av en vektløs gravemaskinbom. Under Anlegg 2014 i Haugesund, var nok en gang Per Jørgen og Per Joar Myhre på plass med en «grønn» maskin med tre løftesylindre under bommen, i stedet for de vanlige to.

Det er det man kaller en hybridmaskin i dag, og det er jo flere store produsenter som har lansert akkumulatorprinsipper de seneste årene:

Hyundai HiPoss

Caterpillar 336EH

Hybridene kommer

Det skal da sies at Myhre hadde den første fungerende maskinen med akkumulator allerede i 2005.

Da brukte de nitrogengass som ble komprimert og dermed akkumulerte energien som oppstår av bommens vekt når den senkes. Energien blir levert tilbake når bommen løftes, og Myhre omtaler det som at bommen blir vektløs i bruk. Nå har han byttet ut gassen med hydraulikk med en akkumulator produsert i Finland.

- Dette er litt hobby og litt alvor, smiler Per Jørgen Myhre.

Redusert kraftbehov fra motor og hydraulikk under graving betyr blant annet sparte drivstoffutgifter, noe som alltid er i fokus.

Myhre mener selv at man kan produsere vanlig, selv ved å gå ned tre «knepp» på motoren. Nå søker Myhre Maskin arbeidspartnere, for han har flere ideer enn denne, forsikrer han AnleggsMagasinet om.

Han har drevet anleggsvirksomheten Myhre Maskin på Stord i en årrekke og firmaet ble opprettet i 1976. For å drive sine ideer og kreative løsninger videre har de startet selskapet Levox AS.

Det under dette navnet han har utviklet Acculinder EPC System, som er et patentert system for gravemaskiner. De har brukt sine egne maskiner for å utvikle systemet.

Han forklarer det som prinsippet med bagasjelokket på en personbil, du får hjelp av gassylindre til å ta av for vekta. Og siden gravemaskiner bruker det meste av motorkraften til å løfte selve utstyret, altså hele aggregatet, og ikke det som ligger i graveskuffen, ser han en stor gevinst i å gjøre bommen «vektløs».

Han forklarer systemet slik:

Med Acculinder og tilhørende ventiler påkoplet det eksisterende hydraulikksystemet, vil maskinen få lavere trykk på hydraulikken og større oljeflyt, en variabel pumpe «gearer» opp og ned oljeflyten i forhold til tyngden av bommen og systemet gjør bommen nesten vektløs. Det fører til at man får en maskin med raskere gravesyklus, som igjen betyr mer utfør arbeid per time.