Hva er ofte hovedårsaken til et havari?
Smøre-feil eller olje-feil er veldig ofte årsaken til dyre stopp og påfølgende reparasjoner. Litt varmgang. Litt mer vibrasjon. Litt mye partikler i oljen. Så kommer havariet. Men “smøre / olje-problemer” er egentlig to hovedspor: 1) Feil/manglende smøring (feil produkt, feil mengde, feil intervall, feil metode) 2) Skitten/dårlig olje (partikler, vann, feil filtrering, oksidasjon/degradering)
Et estimat antyder at offshore, maritim næring og bygg/anlegg samlet kan tape i størrelsesorden 20 milliarder pr. år – når vi ser på effekten av uplanlagt nedetid og tilhørende konsekvenser i driften grunnet feil eller manglende smøring og dårlig oljekvalitet.
Noen kjente eksempel på manglende / feil smøring.
Varmgang i lager → for lite/feil fett → lagerhavari og stopp → standardiser mengde/intervall + enkel verifikasjon (temp/ultralyd).
Økende vibrasjon i gir → feil viskositet/oljetype → pitting og tannskade → riktig viskositet mot last/temperatur + oljespesifikasjon per asset.
Ting går varmt → lavt oljenivå/oljesult → skjæring og større reparasjon → nivå-/trykksalarm + lekkasjekontroll + sjekklister.
Hyppige lagerbytter → “for mye fett” (overfylling) → varme, lekkasje, kontaminasjon → riktig mengde + opplæring + bedre smørepunktsdesign.
Hurtig slitasje etter vedlikehold → feil re-smøreprosedyre → feil film og slitasje → jobbpakker + tydelig merking av produkter/utstyr.
Noen kjente eksempel på forurenset / dårlig olje.
Metall i oljeprøve → partikkelkontaminasjon → akselerert slitasje → lukkede påfyllinger + filtrering + renhetsmål (ISO-kode).
“Melkeaktig” olje → vanninntrengning/kondens → korrosjon og additivkollaps → tetningskontroll + avfukter/pustefilter + vannmåling.
Ventiler “sticker” i hydraulikk → partikler i oljen → funksjonsfeil og driftsforstyrrelser → finfiltrering + renhet ved påfylling + “kidney loop”.
Skumming og ustabil drift → luft/vann + degraderte tilsetninger → redusert smørefilm → korrekt olje, lufting, temperaturkontroll, analyseintervall.
Oljen mørkner raskt → oksidasjon/høy temperatur → viskositet endrer seg → kjøling/temperaturkontroll + bytte på tilstand (TAN/viskositet).
Vår erfaring er at feil smøring ofte gir rask varmgang/slitasje, mens skitten olje “spiser utstyret innenfra” med partikler og vann – og skaper en jevn strøm av for tidlige havarier.
Den raskeste gevinsten ligger ofte i det grunnleggende: riktig produkt + riktig mengde/intervall + dokumentert olje-renhet (og enkle målinger som bekrefter at tiltakene virker).
De fleste vet at Norsecraft Tec er den ledende leverandøren av sentralsmøreanlegg i Norge, men vi er også den ledende leverandøren av oljerensing.
Ønsker du litt informasjon om hvordan løsninger fra Norsecraft Tec kan sikre bedre din bedrift og ditt utstyr mot havari, ta kontakt med oss så kan vi hjelpe til med å redusere noen av årsakene til havari og stopp i produksjonen.
BREAKING