Fritekstsøkning
Artikler pr. år:
Innholdstyper
-
Conexpo - Doosan:: Nye motorer er klare på Doosan-dumperne
Nordmenn viste frem Doosan DA40, med steg 4, under Conexpo.
-
Jan Skjulestad: - Kun amatørene blir kabotasjetatt
Han er speditøren som slett ikke ønsker fri kabotasje, som synes at sjåfører i Oslodistriktet er late, at kun amatørene blir kabotasjetatt.... og som heller vil være i NLF enn NHO. Synes du dette var forvirrende? Slapp av. Det kommer mer.
-
EDI-Soft: Satser globalt gjennom stor avtale med Direct Link
Satser globalt gjennom stor avtale med Direct LinkEDI-Soft har gjennom sitt svenske datterselskap inngått en treårig global avtale med Direct Link, en del av PostNord som tilbyr skreddersydde logistik...
-
Logistikkingeniørutdannelsen ved Høgskolen i Sør-Trøndelag: Verdifull kobling mellom teknologi og logistikk
Verdifull kobling mellom teknologi og logistikkGjennom en utstrakt aktivitetsbasert læring forberedes logistikkingeniørstudentene ved Høgskolen i Sør-Trøndelag til fremtidige utfordringer innenfor ind...
-
Komatsu KVX på Kvernaland: Går til Danmark for å finne underleverandører
Går til Danmark for å finne underleverandørerLevering til avtalt tid, i den beste kvalitet og til en god pris. Det er tre av grunnene til at Komatsu KVX orienterer seg mot Nord-Jylland når bedriften s...
-
Dansk politi ruster til kamp
For å komme i inngrep med utviklingen i transportbransjen, er dansk politi nå i sluttfasen med sin omorganisering av Rigspolitiets Tungvognssektion, som står for kontroll av blant annet ulovlig kabotasje.
-
Stolte tradisjoner for fall
Tungt.no har vært i nabolandet Danmark for å sjekke kamplysten mot ulovlig kabotasje. Inge-Merete Koch er direktør i ERA-transport a/s Hun sitter også i styret for bransjeorganisasjonen International Transport Danmark. Man skulle kanskje tro at kabotasje også her sto øverst på dagsorden, men slik er det ikke.
-
Steile fronter: Kabotasjeproblemer i Danmark
I Danmark har kampen mot ulovlig kabotasje pågått lenge. Synet på problemet er meget forskjellig og noen av organisasjonene er knapt på talefot. Tungt.no har møtt noen av kamphanene.
-
VW vil kjøpe hele Scania
Bort med silkehanskene. Nå mener VW alvor med Scania.
-
Har du plass til 100 vogntog?
Statens vegvesen ønsker å etablere oppstillingsplasser for om lag 100 tyngre kjøretøy langs E6, fra Oslos grense til Østfolds grense. Hvis det er hensiktsmessig kan det være aktuelt å fordele disse på flere steder. For å få dette til arrangerer
-
Helgeland Dyretransport AS: Saken er biff
I Bjerka ligger Nortura sitt eneste anlegg i Nordland. Fra Salten i nord til grensen mot Trøndelag i sør fraktes storfe, gris og småfe hit for slakting. Vi har vært med Helgeland dyretransport og lastet biff og bacon.
-
Effektive IKT-løsninger i Moss Transportforum: Taklet kraftig omsetningsvekst med samme bemanning
Taklet kraftig omsetningsvekst med samme bemanningMed smarte logistikkløsninger fra Transportnett har Moss Transportforum økt omsetningen med 30 til 40 prosent uten å måtte ansette flere administrativ...
-
ProArc Mobile: Ny app for teknisk dokumenthåndtering
Ny app for teknisk dokumenthåndteringMed sin nylanserte App, ProArc Mobile, frir Software Innovation til kunder som ønsker å gjøre prosesser for teknisk dokumenthåndtering tilgjengelig for ansatte som...
-
Telemark Kildevanns nye fabrikk i Aurskog: Rasjonell drift fra start
Rasjonell drift fra start– Det var viktig for oss å legge opp til en rasjonell drift helt fra starten av. Bakgrunnen for etableringen av denne fabrikken var å øke kapasiteten i produksjonen. Det føler...
-
Oslo havn tilrettelegger for økt sjøtransport:: Advarer mot at svoveldirektivet kan gi stikk motsatt effekt
Oslo Havn bygger Norges største og mest moderne containerterminal som skal stå ferdig på Sjursøya i 2015. – Nå tilrettelegger vi for at for politikernes ønske om å flytte gods fra vei til sjø skal kunne bli en realitet. Da må vi ligge i forkant og øke kapasiteten, sier Bernt Stilluf Karlsen, styreleder i Oslo Havn. Uten statlige incentiver advarer han imidlertid for at innføringen av svoveldirektivet kan medføre at godset flyttes stikk motsatt vei.
-
LEGASEA: Industriell "feel good story"
Industriell "feel good story"– Dette er en industriell og eksportrettet feel good story i verdensklasse. Slikt vil vi være med på. Den begeistrede uttalelse er fra fabrikksjef, Finn Giske i bedriften ...
-
Yngve Torkildsen, bransjedirektør i Norsk Utleieforening:: Har tro på videre vekst
Optimismen rår i utleiebransjen, en fersk, men erfaren bransjedirektør i Norsk Utleieforening vil nå øke medlemstallet.
-
Geir Lillevik Transport snur på flisene
Nesna på Helgelandskysten er tilholdssted for Geir Lillevik og hans transportbedrift. Fisk og flis står på lastelisten, sammen med returpapir og stykkgods.
-
Posten og Bring skal bygge Norges største logistikksenter
250 sjåfører får jobben sin her etter at Posten og Bring samler alt på ett sted. 19 terminaler og en kostnad på 1,5 mrd kroner forteller litt om størrelsen.
-
Dan Storli i Hattfjelldal: Fjellgeit i katteklær
Dan Storli trengte en trekkvogn for terrengbruk. Vannkraftutbygging i fjellene ved Mo i Rana krevde drift på alle hjul. Løsningen ble en Volvo FH 750 6x6.
-
Nå er "dieseltyv-bilen" hentet
Mandag morgen ble bilen hentet etter å ha stått på utstilling i en måned
-
Snørydding på Senja:: CR Drift på Senjahopen
Sammensetningen på både maskinpark og oppdrag er litt spesiell hos CR Drift.
-
O. Hansen & Sønner AS: Heavy Metal
Bak høye gjerder og med egen portvakt lever familiebedriften på Karmøy godt beskyttet av sin hovedkunde Hydro Aluminium. Vi slapp inn i «Pentagon» og fikk smuglet denne historien med oss ut igjen.
-
Volvo Sjåførklubb Norge:: Han er Sjåførklubb-medlem 5000
Nylig kunne Volvo Trucks i Norge feire medlem nummer 5000 i Volvo Sjåførklubb Norge, Jostein Biti (31) fra Kautokeino. I tillegg til å være medlem nr. 5000, er han også to ganger EM-mester og fem ganger NM-mester i snøscootercross.
BREAKING