Fritekstsøkning
Artikler pr. år:
Innholdstyper
-
Missfornøyde sjåfører:: "Vill streik" hos Dinotrans
Fredag 21. februar, kjørte ingen biler ut fra terminalen til Dinotrans i Lübeck. De filippinske sjåførene hadde fått nok. For lav lønn var en av de utløsende faktorene.
-
Steile fronter: Kabotasjeproblemer i Danmark
I Danmark har kampen mot ulovlig kabotasje pågått lenge. Synet på problemet er meget forskjellig og noen av organisasjonene er knapt på talefot. Tungt.no har møtt noen av kamphanene.
-
VW vil kjøpe hele Scania
Bort med silkehanskene. Nå mener VW alvor med Scania.
-
"Spania-Erik" er død: Veien ble til mens han kjørte
Han begynte å kjøre lastebil samme år som Kennedy ble skutt. Nå er en æra over. "Spania-Erik" Karstensen er død.
-
Slapp med 175.000:: Forlik med Andreassons Åkeri
Den svenske fagforeningen Transport har inngått et forlik med Andreassons Åkeri i tvisten om de 140 polske sjåførene. Et krav på 20 millioner svenske kroner endte med bare 175.000 kroner til fagforeningen.
-
Scania vil samle 85 000 lastebilsjåfører fra 40 land
Tusenvis av lastebilsjåfører fra hele verden blir nok en gang invitert til å delta i Scania Driver Competitions - verdens største sjåførkonkurranse og opplæringsevent. Målet for 2014 er å tiltrekke seg mer enn 85 000 lastebilsjåfører fra 40 land.
-
Henlegger 97 av 100 anmeldte dieseltyverier
Ekstrem henleggelsesrate betyr at "ingen" gidde å anmelde tyverier. Når blir den første dieseltyven lynsjet?
-
Vei og Anlegg omtrent utsolgt - etter én uke
Det er omkring et år til dørene åpnes den 6.-10. mai for Vei og Anlegg 2015 på Hellerudsletta. Kick-off med nye nettsider og mulighet for påmelding foregikk for en uke siden, og allerede nå har 100 utstillere meldt seg på og beslaglagt hele 46.200 m2 standareale samt 4500 m2 demoområde.
-
Dette er en tyverimaskin - optimalisert for å stjele diesel
Nå ruller den i Norge og hverken politi, toll, eller vegvesenet kan stanse traileren.
-
Avslørt:: Her er nye Scania!
Riktignok i en svært maskert utgave, men at det er noe nytt like rundt hjørnet er det ingen tvil om. Disse bildene er tatt i Nord-Sverige her om dagen, og viser med all tydelighet at en ny Scania er på gang, trolig med flatt gulv!
-
Lover orden på toll-tull til sjøs
Nektet 100 vogntog daglig. Årsak: Var redd for at sjåførene kunne spise avgiftsfrie kjøttboller. Nå lover imidlertid samferdselsministeren andre boller.
-
Kabotasjetatt:: 60.000 i bot og ut av landet!
Det ble resultatet etter at de polske vogntogene ble avslørt på Taraldrud. Men fortsatt står vogntogene parkert som "pant" inntil pengene er innbetalt.
-
Fin kraftfortankbil til Røv Mølle
Det er andre gang de velger påbygg fra Jilko.
-
Rallar-TV
TV2 skal følge disse karene på anlegg og ville eventyr.
-
Girteka vedtar kjempebot
Girteka Logistics UAB og deres samarbeidspartner UAB Transportas vedtar forelegg på tilsammen 900 000 kroner for ulovlig kabotasje.
-
Posten dropper Kim Johansen
Alle avtaler er sagt opp etter at Kim Johansen International Transport A/S har brutt Postens krav til etisk standard og ikke ønsker å endre praksis.
-
HMS-statistikken:: HMS-utviklingen går feil vei
Flere alvorlige ulykker rammer anleggene og Statens vegvesen er bygghere på flere og flere av dem.
-
Skanner-løsning:: Avslører falske førerkort
Da NLFs regionssjef fikk kjøpt falske ID-kort og førerkort ble det rabalder. Politiet mente forfalskningene var vanskelige å avsløre, men ved hjelp av en enkel skanner avsløres de på sekunder.
-
Utenlandske entreprenører:: Konkurranse på like vilkår?
Hæhre har ikke noen tro på at byggherrene klarer å kontrollere hvordan de utenlandske entreprenørene i realiteten avlønner sine ansatte.
-
Kabotasjekontroll:: Må registrere seg på grensa
Hvordan skal myndighetene enkelt kunne avsløre ulovlig kabotasje, og speditører kunne sikre seg for å unngå å havne i kabotasjetrøbbel? Det har Jan Skjulestad hos Kjell Hansen Shipping & Co tenkt mye på. Løsningen hans er helt enkelt genial.
-
Kirkestuen Transport:: Gjorde det umulige mulig
I omtaler av veitransporten er det i media stort fokus på aktørenes vanskelige konkurransesituasjon. Vi har kunnet lese om norske lastebilforetak som enten har gått konkurs eller som av andre årsaker har valgt å sette bilene i garasjen. Desto mer gledelig er det da å kunne lese om et lastebilforetak, som evnet å snu et betydelig underskudd til merkbart overskudd i løpet av kort tid. Er dette et unikt tilfelle eller kan andre foretak hente impulser?
-
ProArc Mobile: Ny app for teknisk dokumenthåndtering
Ny app for teknisk dokumenthåndteringMed sin nylanserte App, ProArc Mobile, frir Software Innovation til kunder som ønsker å gjøre prosesser for teknisk dokumenthåndtering tilgjengelig for ansatte som...
-
Ønsker fortsatt bruk av utenlandske entreprenører:: Tar utfordringene alvorlig
Statens vegvesen lover bedre kontroll på anlegget og bedre kontraktsbestemmelser for å unngå sosial dumping.
-
Hvor kan du kjøre hva?
Lurer du på hvor 25,25 er tillatt? Eller hvilke veier som tillater 60 tonn?
BREAKING