23948sdkhjf
Kjøp Kjøp tilgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Tungt.

  • Click here to go to sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Tungt.

  • Click here to go to sign-up
Logg inn eller opprett for å lagre artikler
Få tilgang til alt innhold på Tungt
Ingen binding eller kortopplysninger kreves
Prøv Tungt nå
Gjelder kun personlig abonnement.
AnleggsMagasinet GULL

Fastsand light: Vegvesenet ser for seg ny fastsandmetode i framtidige kontrakter

– Metoden er testet på Veidekkes kontrakter i Trøndelag, og i tillegg på Bjorli i regi av Statens vegvesen og Veidekke, forteller Per Ingar Haug.

AM PÅ TUNGT:  Artikkelen ble første gang publisert i AnleggsMagasinet #2-2023.

Fastsandmetoden består i at man befukter sand med vann som er så varmt som mulig, det vil si ca. 95 grader. Da fryser sanden fast i veibanen ved minusgrader og snø/issåle. I praksis betyr det at tiltaket varer vesentlig lenger, fordi det oppnås et slitelag i stedet for tradisjonell tørrsand, som trafikk og sterk vind lett blåser av veien.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.078