23948sdkhjf

Fehmarn-tunnelen bringer Norge nærmere Europa - se video fra gigantprosjektet

TUNG SATSING: Den 17,6 kilometer lang vei- og jernbanetunnel mellom Danmark og Tyskland er under bygging. Se video den gigantiske fra tunnelfabrikken.

Tungt.nos danske søsterorgan Nordiskemedier.dk melder at flere internasjonale operatører, EU og transportdepartementet i Tyskland har planer klare for å etablere ruter mellom en rekke store byer fra Oslo i nord til Budapest i sør.

Tunnelen vil føre til at strekningen København til Hamburg går unna på kun to og en halv time med hurtigtog. I dag tar samme strekning med tog minst dobbelt så lang tid.

Planene med storbyruter fra Europa til Norge blir beskrevet i den danske Trafikstyrelsens høringsutkast til trafikkplan fort den statlige jernbanen. Her blir det vist til at tyske transportmyndigheter har beskrevet planer for å koble sammen storbyer med hurtiggående tog dag og natt.

Felles for flere av disse visjonene er at København skal fungere som et knutepunkt.

Europakommisjonen har kunngjort at EU skal støtte ti pilotprosjekt med internasjonale passasjertog. Blant disse ti er Oslo nevnt som en mulig fortsettelse av strekningen Hamburg – Göteborg, med danske DSB og tyske Deutsche Bahn som operatører. En rekke togselskaper investerer nå i materiell som kan krysse landegrensene.

Ifølge den danske trafikkplanen investeres det rundt 100 milliarder kroner i ny jernbaneinfrastruktur og oppgradering av danske og tyske anlegg mellom Lübeck i Tyskland og Ringsted i Danmark.

Dette er Fehmarntunnelen

  • Forbinder den tyske øya Fehmarn (på dansk kalt Femern) og den danske øya Lolland
  • Reduserer reisetiden fra 45 minutter med ferje (uten ventetid) til rundt ti minutter
  • Senketunnelen er den største i verden av sitt slag
  • Første spadetak på dansk side fant sted 1. januar 2021, på tysk side 29. november 2021
  • Tunnelelementene i betong bygges i en fabrikk på dansk side (se video)
  • Tunnelen består av fire tunnelrør, to for biler og to for tog
  • Tunnelrørene for biler har to kjørefelt hver og får 110 km/t som høyeste toppfart
  • Finansieres med bompenger, skal nedbetales over 39 år
  • Forventet ferdigstilling er 2029

Kilde: Wikipedia.de

Opphav og kilder: Video fra Femern.com, tekstkilder Nordiskemedier.dk, Europakommisjonen og Wikipedia (tysk utgave)

Kommenter artikkelen
Anbefalte artikler

Nyhetsbrev

Send til en kollega

0.047