Et drøyt år siden starten på milliardprosjektet Sotrasambandet
Viadukten til Nye Sotrabru i Knarrevika begynner å ta form. Arbeidet med å legge brodekket vil begynne i starten av juni. Foto: Sotra Link.
STATUS PÅ SOTRASAMBANDET: Det er nå over ett år siden første spadetak for Sotrasambandet, og prosjektet er godt i gang.
Sotra Link har publisert en rekke bilder fra prosjektet, samt en liten oppdatering, på sine nettsider. Her er noen av dem:
Viadukten til Nye Sotrabru i Knarrevika, sett fra sjøsiden.
I Knarrevika er brotårnene til Nye Sotrabru i ferd med å reise seg. De støpes i omganger på 4,5 meter og skal bli 145 meter høye. Arbeidet med brotårnene vil være ferdig i løpet av 2025.
I Drotningsvik sør har fundamenteringsarbeidet til brotårnene til Nye Sotrabru startet.
I Drotningsvik planlegges omlegging for å starte med tunnelportalene til rampene i Drotningsviktunnelen.
I dette området ved Arefjordpollen skal det lages et stort toplanskryss til ny planlagt rundkjøring. Sotra Link er godt i gang med det forberedende arbeidet.
I Straumsundet bygges ny bro. De 24 pelene som er satt ned i vannet støpes nå.
På Bildøy bygges støttemurer til av- og påkjøringsramper til ny rundkjøring.
Ved Bildøystraumen kommer tunnelløpene til nye Kolltveittunnelen ut i øst. Trafikken skal deretter ledes på bro over Bildøystraumen. Byggestart på broen vil være senere i prosjektet.
Ved Alvøveien, langs rv. 555, bygges nå fundamenter til gang- og sykkelvei.
Tunnelportalene til den nye Kolltveittunnelen i vest. Det ble gjennomslag i den 947 meter lange tunnelen i april. Nå skal tunnelen innredes med blant annet elektro, ventilasjon og sikkerhetssystemer.
Prosjektets første fullførte konstruksjon er denne kulverten på Kolltveit. Dette blir en undergang for gående og syklister under rv. 555.
Dette er sotrasambandet. Les flere mange flere artikler om dette milliardprosjektet HER PÅ TUNGT.