De ser derfor frem til at det blir flere el-brøytebiler og el-maskiner på riksveiene fra entreprenørene de neste to årene, slik at de kan lære nok til en eventuell storstilt utrulling.
Bård Nonstad er sjefingeniør i Statens vegvesen og arbeider med vinterdrift på divisjon Drift og vedlikehold. Han oppdaterer Tungt på hvordan det går inn mot vintersesongen, med tanke på fjorårets testing av elektrisk brøyting over de krevende fjellovergangene på Dovrefjell og Hardangervidda.
BREAKING