23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Bedriftsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vår bedriftsløsning

    Her kan du administrere brukerne av bedriftsløsningen din.

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Tungt.

  • Click here to go to sign-up
Logg inn eller opprett et abonnement for å lagre artikler
Få tilgang til alt innhold på Tungt
Ingen binding eller kortopplysninger kreves
Prøv Tungt nå
Gjelder kun personlig abonnement.
Annonse
Annonse

Kjøper tre nye Mercedes eActros 600 – her er tallene som gjør det lønnsomt

Finn Erik Kalnæs i Lørenskog Distribusjon og Lager AS står bak en av de største eActros 600-bestillingene i Norge. – Valget var enkelt, sier han. Kalnæs har nemlig allerede et reelt regnestykke å vise til.
Annonse

– Vi kunne hatt mange flere el-lastebiler om kundene hadde vært med på det, sier Kalnæs, som er best kjent under navnet Finken.

Han er daglig leder for Lørenskog Distribusjon og Lager AS, som totalt har rundt 60 biler og 72 ansatte. Bedriften omsetter for om lag 105 millioner kroner.

Fra hodet plukker Kalnæs fram et regnestykke han har gått igjennom mange ganger. Han har allerede to–tre års erfaring med Mercedes eActros 300, den første el-lastebilen Mercedes satte i noenlunde serieproduksjon. Det er snakk om en skapbil, en krokbil og en liftkontainerbil som alle har gått på oppdrag fra Stena Recycling.

Annonse Annonse
BREAKING
{{ article.headline }}
0.127|