Det er ikke slik at investeringene har stoppet helt opp hos Nordbø Maskin AS i Stavanger, men måten det investeres på er tydelig endret.
Daglig leder Martin Nordbø beskriver en mer avventende strategi, der fleksibilitet og kostnadskontroll har blitt viktigere enn rask utskifting av maskinparken. Samtidig peker han på kommunene som den største flaskehalsen i markedet.
AnnonseSkal vi være konkurransedyktige i dette markedet, tror jeg vi kommer til å leie mye mer enn før
Martin Nordbø
– Nesten nye maskiner vurderes når de dukker opp, og elektriske maskiner leies i større grad enn før, sier Nordbø.
Dette er ett av flere grep selskapet har gjort de siste to–tre årene, i takt med et tøffere marked og større usikkerhet.
Bevisst forlenget levetid
For Nordbø Maskin handler ikke strategien først og fremst om å gå over til brukt, men om å utnytte eksisterende maskiner bedre.
– Vi kjøper fortsatt mest nytt, men vi er mer bevisste på å ta vare på maskinene. Da kan de brukes lenger, og vi får også bedre innbytteverdi når vi først bytter dem ut.
Maskinparken består av rundt 55 gravemaskiner, i tillegg til cirka 15 lastebiler og en del annet utstyr. Nordbø forteller at de fleste gravemaskinene er relativt nye og under fem år gamle. Det gir dem litt tid før utskiftning blir aktuelt, men han legger ikke skjul på at tidspunktet for utskifting nå vurderes grundigere enn før.
– Hvis vi er heldige, har ting skjedd i markedet i mellomtiden. Det kan være både politiske endringer og bedre rammevilkår.
Lite klassisk brukt – men nesten nytt
Til tross for rekordhøyt bruktmarked hos flere leverandører, har ikke Nordbø Maskin i stor grad gått over til å kjøpe eldre brukte maskiner.
Annonse– Vi har ikke kjøpt så mye brukt generelt. Det har vært ganske likt som før. Strategien vår har heller vært å bruke det vi har lenger.
Samtidig er han tydelig på at nesten nye maskiner kan være aktuelle når muligheten byr seg.
– I enkelte tilfeller har vi kjøpt nesten nye maskiner, blant annet et par Volvo-maskiner som hadde gått i utleie i rundt ett år.
Maskinene var Volvo EC220 og EC235. De hadde gått under 1.000 timer og var dermed i veldig god stand. Slike maskiner vurderes av Nordbø Maskin som et godt kompromiss.
– Det er maskiner som skal gå hver dag. Da er det viktig at de ikke har gått for mye. Når de er såpass lite brukt, fungerer det veldig bra.
Tilgangen er likevel begrenset.
– Hvis vi får tilbud, ser vi på det, men det er ikke alltid det finnes noe som passer.
– Finnes ikke brukte el-maskiner
Der Nordbø Maskin virkelig har måttet endre strategi, er på utslippsfrie maskiner.
Annonse– Vi jobber i et marked med stadig strengere krav til el-maskiner. Der har vi byttet en del av maskinparken, og da er det nye maskiner som gjelder. Det finnes jo ikke brukte el-maskiner.
Fremover tror Nordbø at eierskap vil bli mindre viktig enn tilgang, spesielt innen nullutslipp.
– Skal vi være konkurransedyktige i dette markedet, tror jeg vi kommer til å leie mye mer enn før. Elektriske maskiner binder mye kapital, og behovet varierer veldig fra prosjekt til prosjekt.
Han ser for seg en todelt løsning.
– Vi må ha en base med egne elektriske maskiner, men ellers tror jeg leie blir mye vanligere. Litt sånn som i utlandet, særlig i England. Der leier man maskinene til prosjektet du har vunnet, og leverer dem tilbake etterpå.
Leie fungerer i praksis
Så langt har leie vært en løsning som fungerer godt for Nordbø Maskin. Selskapet holder til på Jæren, i Stavanger og Sandnes, og benytter i stor grad lokale utleieselskaper.
Leieperiodene er gjerne lange, ofte for et halvt år eller mer, og som regel knyttet direkte til konkrete prosjekter. Særlig for elektriske og utslippsfrie maskiner mener Nordbø at leie gir større fleksibilitet enn å eie.
– Med god planlegging og logistikk fungerer det veldig bra. Tilgangen på maskiner har vært god. Vi har ikke opplevd veldig lange ventetider, sier han.
Annonse
– Fanget mellom krav og kommuneøkonomi
Nordbø opplever at entreprenørbransjen i økende grad havner i en skvis mellom strengere klimakrav og presset kommuneøkonomi.
– Prosjektene blir dyrere, kommunene får dårligere økonomi, og resultatet er færre jobber. Det er en kjempeutfordring.
Han mener samtidig at mange prosjekter stoppes på feil grunnlag.
– Ledningsnett må byttes uansett, og veier må bygges. Det sparer ingenting å utsette det. All historikk viser at prisene bare går opp.
Ifølge Nordbø brukes nullutslippskrav av og til som en forklaring som ikke holder helt mål.
– Det er litt dyrere å bygge med nullutslipp, men ikke så mye dyrere. Av og til føler jeg at det blir brukt som en falsk unnskyldning.
Han er særlig kritisk til kommunale kalkyler, og mener at flere prosjekter blir stoppet fordi kostnadskalkylene er satt for lavt.
– Når et prosjekt er kalkulert til for eksempel 10 millioner kroner, og anbudene kommer inn på 15–20 millioner, er det lett å bruke det som argument for å kansellere prosjektet. Min påstand er at mange av disse kalkylene er feil uansett – enten man bygger med diesel eller nullutslipp, sier han.
Annonse– Få jobbene ut
Men for Nordbø er det likevel én ting som overskygger diskusjonen om nye og brukte maskiner.
– Hovedutfordringen i bransjen akkurat nå, er at det er for få prosjekter ute i markedet. Behovet for prosjektene er der, men de blir ikke lyst ut, sier han.
Og når tempoet i markedet går ned, får det direkte konsekvenser for investeringsviljen hos entreprenørene.
– Når det er rolig, kan vi ikke investere for mye nytt. Da kjører vi maskinene litt lenger enn vi har gjort før. Hvis jobbene kommer ut, er det ikke noe stress med verken nye eller brukte maskiner, sier Nordbø.
Budskapet hans er dermed tydelig:
– Få jobbene ut. Det er det som er krisa nå.
Nordbø Maskin AS
Nordbø Maskin AS er en entreprenørbedrift etablert i 1993, med hovedkontor på Sunde i Stavanger. De utfører entreprenørarbeid, spesielt vei- og VA-prosjekter for stat, kommune og utbyggere, samt graving av tomter, industribygg, parkeringsanlegg og grøntanlegg. Selskapet har rundt 150 ansatte og jobber hovedsakelig i Rogaland og nærliggende regioner.
BREAKING