23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Bedriftsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vår bedriftsløsning

    Her kan du administrere brukerne av bedriftsløsningen din.

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Tungt.

  • Click here to go to sign-up
Logg inn eller opprett et abonnement for å lagre artikler
Få tilgang til alt innhold på Tungt
Ingen binding eller kortopplysninger kreves
Prøv Tungt nå
Gjelder kun personlig abonnement.
Annonse
Annonse

Rogfast halvveis: Forbereder seg på svakhetssoner

Rogfast er nå halvveis drevet. Samtidig forbereder prosjektet seg på å møte forventede svakhetssoner i bergmassene under Kvitsøy.
Annonse

Ifølge prosjektledelsen er forholdene kartlagt, og hovedfremdriftsplanen ligger fast med gjennomslag i 2028 og 2029.

Rogfast skal bli verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel. Totalt består prosjektet av 27,3 kilometer tunnel med to løp. Over en så lang strekning er det ventet variasjoner i bergkvaliteten.

Annonse Annonse
BREAKING
{{ article.headline }}
0.187|