23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Bedriftsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vår bedriftsløsning

    Her kan du administrere brukerne av bedriftsløsningen din.

  • Velkommen til abonnementet ditt for Tungt.

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Tungt.

  • Click here to go to sign-up
Logg inn eller opprett et abonnement for å lagre artikler
Få tilgang til alt innhold på Tungt
Ingen binding eller kortopplysninger kreves
Prøv Tungt nå
Gjelder kun personlig abonnement.
Annonse
Annonse

Slik kan ellastebilen slå diesel på økonomien

Ellastebilen blir ikke god butikk bare fordi den står på gårdsplassen. Men transportøren som får kontroll på ladingen hjemme på depotet, kan oppnå en merkbar fordel – både i driften og i konkurransen om kundene som etterspør utslippsfri transport.
Annonse

Det er konklusjonen i en ny strategirapport fra MAN Truck & Bus, som samler erfaringer fra tre europeiske transportbedrifter. Her er ellastebilen ikke bare et svar på kommende CO2-krav, men også et verktøy for å vinne transportoppdrag og i enkelte tilfeller oppnå bedre totaløkonomi enn med diesel.

Rapporten tegner et bilde av et marked i rask endring. Flere transportkjøpere stiller allerede krav om utslippsfri transport i sine anbud, samtidig som EUs CO2-krav til produsentene skjerpes. Ifølge rapporten viser analyser at batterielektriske lastebiler fra 2030 kan stå for 15–35 prosent av alle nyregistreringer i Europa.

Annonse Annonse
BREAKING
{{ article.headline }}
0.061|