23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Bedriftsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vår bedriftsløsning

    Her kan du administrere brukerne av bedriftsløsningen din.

  • Velkommen til abonnementet ditt for Tungt.

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Tungt.

  • Click here to go to sign-up
Logg inn eller opprett et abonnement for å lagre artikler
Få tilgang til alt innhold på Tungt
Ingen binding eller kortopplysninger kreves
Prøv Tungt nå
Gjelder kun personlig abonnement.
Annonse
Annonse

NHO: Nytt lastebilkrav er allerede for svakt

Bare dager etter at nye utslippskrav for offentlige kjøretøyanskaffelser trådte i kraft, får de kritikk fra NHO. Kravet til tunge kjøretøy ligger allerede under andelen nye lastebiler som går på strøm eller biogass.
Annonse

Fra 28. september gjelder nye krav til kjøretøy som omfattes av offentlige anskaffelser. For lastebiler i klasse N2 og N3 skal minst 25 prosent bruke alternativt drivstoff i perioden 2026–2030. 

Det er langt fra ambisiøst nok, mener Jan Carsten Gjerløw, daglig leder i Grønt Landtransportprogram i NHO.

– Det er skuffende å se mangelen på ambisjoner fra Samferdselsdepartementet i den nye forskriften, sier Gjerløw til Anskaffelser24.

Annonse Annonse
BREAKING
{{ article.headline }}
0.078|