23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Bedriftsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vår bedriftsløsning

    Her kan du administrere brukerne av bedriftsløsningen din.

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Tungt.

  • Click here to go to sign-up
Logg inn eller opprett et abonnement for å lagre artikler
Få tilgang til alt innhold på Tungt
Ingen binding eller kortopplysninger kreves
Prøv Tungt nå
Gjelder kun personlig abonnement.
Annonse
Annonse

Tre anbud på å oppgradere E16-tuneller

Interessen for å oppgradere to tunneler på E16 i Vaksdal kommune er ikke overveldende, med bare tre anbud som har kommet inn.
Annonse

Vaksdal Maskin fra Voss vil ha 74 millioner kroner for jobben. Det gir en ledelse på nesten 20 prosent.

BMO Entreprenør fra Kongsberg ligger på andreplass med 88,8 millioner. Den tredje anbyderen er det spanske firmaet Aldesa Construcciones, som vil ha 94,7 millioner kroner, skriver Våreveger.no.

Annonse

Liten interesse kan ofte bety høye priser, men det laveste anbudet ligger ikke langt fra kostnadsoverslaget.

Omfattende oppdrag Annonse

Vaksdal kommune ligger mellom Bergen og Voss. De to tunnelene er den 926 meter lange Langhelletunnelen og den 661 meter lange Beitlatunnelen. De skal nå oppgraderes i samsvar med tunneldirektivet.

Annonse

74 milloner kroner kan virke som en drøy pris for en samlet tunnellengde på mindre enn 1,6 km, men oppdraget blir omfattende. Tunnelene er gamle og i dårlig forfatning. Den lengste ble åpnet i 1970, den andre året etter. Alt utstyr i tunnelene må skiftes ut.

Annonse
Annonse
Annonse Annonse
BREAKING
{{ article.headline }}
0.063|