Omtrent en time senere la den 396 meter lange giganten skipet til kai ved containerterminalen APM Terminals.
- Dette er litt av en test for oss. Vi er den eneste havnen i Sverige som kan ta så store fartøy, sier Patrik Thulin ved APM Terminals.
MSC Maya skal ligge til kai halvannen dag. Totalt 50 havnearbeidere jobber i tre skift for å laste og losse containere. Fem kraner og nesten 30 portaltrucker sørger for at varene går ut av terminalen raskt og effektivt.
Logistikken av MSC Maya er planlagt til minste detalj. Grovplanleggingen startet i begynnelsen av desember, mens detaljert planlegging ble gjort i løpet av de siste dagene da man mottok siste vær- og vindforhold og nøyaktig ankomsttid.
Nå gjelder det at arbeidet går uten avbrudd slik at vi holder oss innenfor de tilmålte 35 timene.
- Hver container må flyttes på mindre enn to minutter for å holde tidsplanen. Hvis det er nødvendig, har vi fem kai kraner for å distribuere, sier Patrik Thulin.
MSC Maya har kapasitet til 19.000 containere og går 16 meter dypt når hun er fullastet.
Neste år vil MSC sette flere av sine gigantiske skip på ruten mellom Gøteborg og Fjerne Østen. Allerede i januar kommer MSC Mayas søsterskip MSC Zoe.
BREAKING