23948sdkhjf
Logg inn eller opprett for å lagre artikler
Få tilgang til alt innhold på Tungt
Ingen binding eller kortopplysninger kreves
Gjelder kun personlig abonnement.
Annonse
Annonse

Utekontroll i Gullesfjord

E10 går gjennom Nordland og Sør-Troms. Her passerer all trafikk til og fra Lofoten og Vesterålen. Fiskebilene dominerer. Det blir fangst denne kvelden også.
Annonse

Wilhelm Gjevestad, Petter Andersen, Frode Nilsen og Terje Andersen gjør seg klare for kveldsskiftet.

Kontrollstasjonen i rundkjøringen der Lofast møter veiene fra Vesterålen og fastlandet, åpnet i oktober i fjor. Den ligger strategisk plassert midt i knutepunktet.

Annonse

Temaet for kvelden er ikke noe spesielt. Bremseprøver i hallen, vekt og selvsagt kjøre- og hviletid står på agendaen. Det dukker alltid opp noe, det vet de av erfaring.

God tur

Terje Andersen trykker på knappene som aktiverer kontrollskiltene for dem som kommer fra Lofoten. Nå er det bare å vente.

De første bilene er lokale og har ting på stell. Likevel må kvitteringer skrives og kontrollen dokumenteres. Ting tar tid.

Annonse

En kopp kaffe serveres og praten går mellom gamle kjente i en hyggelig tone.

Etter en liten halvtime er det god tur videre for de fleste.

Alt i orden

Stian Jensen fra Kanebog Transport har alt på stell. Han bare smiler mens Petter Andersen åler seg inn i førersetet for å komme til skriveren uten å sette skoene på matta. Bilene fra Essotransportøren i Harstad er like strøkne inni som de er utenpå.

Annonse

- Vi ser an hvem som kommer inn. De vi vet har alt på stell bruker vi ikke like lang tid på, sier Petter og ønsker god tur videre.

Fiskebilene gjør sitt inntog på plassen. En bil og henger med containere fulle av fersk fisk er for tung og sjåføren må ringe etter hjelp for å få losset tre paller over på en annen bil før han får fortsette mot Narvik og kan levere lasten på ARE-toget.

Annonse

Mangellapp

Olav Skoglund er neste mann inn. Han kjører for Schenker og skal også levere ei fisketralle på toget i Narvik.

Igjen er det Petter Andersen som må i aksjon.

Han finner at bremsene på hengeren er skjeve.

- Den tralla er så ny at de har ikke gått seg til ordentlig, mener Olav.

- Hvor mange turer må du ha mellom Narvik og Sortland før bremsene virker da, spør Petter tilbake. Begge ler, slik gamle kolleger ofte gjør når de møtes.

Annonse

Petter har mange år bak seg som yrkessjåfør. Han skjønner problemet.

Likevel må han sende med en mangellapp på veien.

Annonse Annonse
BREAKING
{{ article.headline }}
0.094|instance-web03