Det går fortsatt langt bedre i godstransport og anlegg enn mange frykter. Verken dieselpriser eller strømsjokk har veltet bedrifter - ennå. Illustrasjon: Henning Ivarson

Av Haakon Andreas Førde 31. januar 2022 13:00

TRANSPORT OG ØKONOMI: Trenden med få konkurser fortsetter inn i 2022. Med kun 10 konkurser første måned, ligger bransjen så langt godt under årsgjennomsnittet for i fjor.  

De mange spådommene om konkursras siste halvannet år er altså fortsatt ikke innfridd. Ei heller at strømregningene skulle ta knekken på bedrifter - i det minste ikke ennå.

Listen under gjelder bedrifter innen godstransport på vei i januar, og inneholder fire enkeltpersonforetak. Det er lite som tyder på at disse fire har hatt særlig stor omsetning.

Av de seks aksjeselskapene er det imidlertid 2-3 som skiller seg ut.

Transport-selskapet fra Vestfold hadde 20 millioner i ometning i 2020 - men kan også skilte med underskudd i resultat før skatt i samtlige 10 foregående år - på tilsammen 14-15 millioner kroner. Transportselskapet var eid av eiendomsselskapet med samme navn som også er konkurs, og som har sittet igjen med et noe mindre overskudd i samme årrekke. Morselskapet over der igjen, sitter imidlertid med et meget hygglig overskudd i 2020 grunnet "annen finansinntekt".

I Trøndelag er det også en større konkurs, og som teknisk sett hører inn under 2021. Selskapet hadde i 2019 (som er siste levert regnskapstall) 15 millioner i omsetning, og er del av en større konkurs i morselskapet som drev i bygg og anlegg. Totalt handler det om en omsetning på godt over 50 millioner kroner, og Sogn avis skriver i abonnentsak at "Fleire tøffe år og 22 millionar i gjeld vart slutten for Vemax AS"

I siste halvdel av 2021 var det et visst fokus på tvangsavviklinger -og oppløsninger. I januar 2022 har det kun vært en tvangsoppløsning.

Kilde for listen er Konkursregisteret per 31.1.

Konkurser for godstransport på vei i januar 2022:

Tvangsoppløsninger og -avviklinger hittil i 2022:

Opphav og kilder: Konkursregisteret, Tungt.no