TUNGT MILJØ: Thema Consulting har tatt utgangspunkt i teknologimålene i Nasjonal transportplan, og vurdert hvilken infrastruktur som trengs for å få en minimumsdekning over hele landet, og så regnet på kostnadene.
Konklusjonen er at en utbygging av en minimumsløsning for lade- og fylleinfrastruktur for null- og lavutslipps energibærere vil koste 12 milliarder kroner frem mot 2040.
AnnonseRapporten er utarbeidet av Thema Consulting på oppdrag fra Grønt landtransportprogram. Thema er rådgivende eksperter for blant annet energi- og transportsektoren.
Til biogassbransjen.no sier sekretariatsleder i Grønt landtransportprogram, Christoffer Sahl, at hovedmotivasjonen er en aller første kartlegging for å halvere utslippene, og så se hva som trengs av infrastruktur for biogass, el, hydrogen og HVO.
Annonse
Konsulentbyrået Thema har anslått at 25 prosent av de nye lavutslippsbilene vil være biogass i de første årene. De anslår likevel at dette tallet vil gå noe ned frem mot 2030, i takt med at hydrogen og elektrisitet kommer mer på banen.
50 prosent av alle lastebiler
Utslipp fra veitrafikk var i følge rapporten på 8,4 millioner tonn i 2019, av dette er 2,8 millioner tonn fra tunge kjøretøy. Målsetningen i Nasjonal transportplan er at 50 prosent av alle nye lastebiler skal være nullutslipp i 2030. Det registreres mellom 6.000 og 7.000 nye lastebiler per år i Norge. Ved lineær utvikling i andelen nye nullutslippsbiler mot 2030, til 50 prosent, vil det være 16.000 lastebiler totalt i 2030.
Annonse
For de lengre avstandene er det i dag kun flytende biogass og HVO 100 som er tilgjengelig som løsning.
– Biogass er den mest lavthengende frukten med lavest kostnad på kjøretøy, materiell og infrastruktur. Det er mulig å komme i gang fort, og det vil være bra å ta ut potensialet tidlig i perioden, sier Sahl til biogassbransjen.no.
Annonse Annonse
BREAKING