23948sdkhjf
Kjøp Kjøp tilgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Tungt.

  • Click here to go to sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Tungt.

  • Click here to go to sign-up
Logg inn eller opprett for å lagre artikler
Få tilgang til alt innhold på Tungt
Ingen binding eller kortopplysninger kreves
Prøv Tungt nå
Gjelder kun personlig abonnement.
AnleggsMagasinet GULL

Jernbanebyggingen i Moss: Skal bli supersikker

I Moss reagerer mange på at tunnelsprengningene har fortsatt etter at utbyggingen i sentrum ble stoppet for over et år siden. Bane NOR forklarer hvorfor det er slik – og hvorfor de bytter hovedentreprenør.
Av Geir Hasle

AM PÅ TUNGT:  Artikkelen ble første gang publisert i AnleggsMagasinet #2-2022.

Jernbanebyggingen i Moss har vært rene vepsebolet i flere år, både for utbygger Bane NOR og hovedentreprenør MossIA (arbeidsfelleskap mellom Implenia Norge AS and Acciona Construcción S.A.)

Bråstoppen 

Hovedproblemet er den store mengden med kvikkleire, og da Bane NOR mottok NGIs områdestabilitetsrapport ifjor ble det bråstopp for dagsonearbeidet ved Moss havn.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.086