23948sdkhjf
Logg inn eller opprett for å lagre artikler
Få tilgang til alt innhold på Tungt
Ingen binding eller kortopplysninger kreves
Gjelder kun personlig abonnement.

Ekspressbussen Bergen-Trondheim: 73 mil på første klasse

Ta en håndfull pensjonister, en og annen eventyrlysten utlending, samt noen ungdommer med vernepliktsbok eller studentbevis. Putt dem inn i en hvit Scania Classic med Nor-Way logo i 15 timer og sett en omskolert trailersjåfør bak rattet. Da er du ganske nær Ekspressbussen Bergen – Trondheim!

TM PÅ TUNGT:  Artikkelen ble første gang publisert i TransportMagasinet #7-2003.  

UA 20324 fra Nordfjord og Sunnmøre Billag AS har nettopp kommet fra Trondheim da vårt første møte finner sted i vaskehallen til HSD på Knarvik like nord for Bergen. Avtroppende sjåfør går gjennom sjekklisten slik at bussen fremstår akkurat slik det forventes på neste tur. Buss-kosmetilogene fyller diesel, tømmer toalett, vasker og støvsuger. På nattruten må de også påse at det er tilstrekkelig med puter og pledd tilgjengelig. Agnes Bø har jobbet som buss-kosmetilog (artig tittel?) i en årrekke. Nå skal hun snart gå av med avtalefestet pensjon. Men hun trives i jobben.

– Vi jobber to skift fra tidlig morgen til nesten midnatt. Bussene må vaskes selv om det er helg eller julaften, sier hun.

Yrke: Busskosmitolog. F.v. Laila Olaisen, Evy Nandal Larsen og Agnes Bø har ansvaret for at alt er rent og pent og på rett plass om bord i bussen før avgang. Foto: Frode Tellevik 

17-18 busser rekker de vanligvis over på et sjutimersskift. Ekspressbussene er naturlig nok de mest krevende og de som tar lengst tid. For hver eneste buss kvitterer både sjåfør og kosmetilog på et eget skjema som de må levere til trafikkledelsen før de kan slippe bussen ut på ny tur. Sjåføren må til og med krysse av at han har på seg slipset rett vei og at navneskiltet er på plass.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.094