TransportMagasinet PLUSS
TM PÅ TUNGT: Artikkelen ble første gang publisert i TransportMagasinet #8-2003.
"Trailersykehus" er faktisk det første som slår oss når vi vandrer rundt i lokalene til Straumen på Vestnes.
De reiser ut for å hente inn skadde lastebiler og vogntog. Tilbake på verkstedet redder de det som reddes kan. Transplanterer litt fra tidligere donatorer og stabler litt om litt en arbeidsfør bil på hjulene igjen.
Tvers over fjorden fra Molde i Møre og Romsdal, på Skorgenes industriområde ligger Straumen Bil AS. Har du kjørt forbi kan du ikke ha unngått å se kornsiloene som er nærmeste nabo.
Daglig leder Tore Daugstad tar vennlig imot oss, selv om han er en travel mann og telefonen hans bare tar få minutters pauser mellom slagene. Han og kollegene i Straumen har opp gjennom årene opparbeidet seg et rykte som landets kanskje dyktigste og mest oppdaterte bilbergere. Store, faste kunder bruker Straumen nær sagt hvor enn i verden de havarerer.
Det er ikke få bergingsbiler rundt om i landet i dag som kjørte sine første kilometer med Straumen-logo på siden. Selv om bergingsbilene er den mest synlige biten av bedriften, utgjør de knappe 20 prosent av omsetningen. Påbygg og skade er hovedgeskjeften. Andelen i prosent varierer litt fra år til år, kanskje i takt med snømengdene på Nord-Vestlandet, hva vet vi. Straumen er i hvert fall både Palfinger- og Zetterbergforhandler i regionen og påbyggerverkstedet sysler med alt fra montering av kraner, kroklift, tippbiler og planbygging til svingskivepåbygg.