11 tonn per innbygger bør være kortreist Kortreist stein gjør det mulig å utnytte ressursene i vegprosjekter bedre.
Avlyser Karmsundgata-konkurransen Risa fikk oppdraget - Vassbakk & Stol klaget på formell feil i prekvalifiseringen.
Ferdigstiller Reinlivegen i oktober "Et godt eksempel på hva man kan få til når dyktige og erfarne folk på entreprenør- og byggherresiden leter etter løsninger sammen".
Tildelt dobbeltsporet Moss-Rygge Implenia Norge AS og Acciona Construcción S.A tildelt kontrakt på 6,3 milliarder.
Kun ett tilbud på Kvitsøy-kontrakten Tenkepause for vegvesenet: Tilbudet ligger en milliard over forventet pris.
Schäffer til EMSG EMS Group Norge har nylig inngått avtale med Helms i Danmark om salg av Schäffer minilastere,
Norges største anleggsgartnerselskap bytter til elektrisk Bytter ut bensindrevne løvblåsere, hekksakser, motorsager med batteridrevne.
E134-prosjektet allerede på museum E134 Damåsen-Saggrenda-prosjektet har overlevert borkjerner fra tre av vegtunnelene til Bergverksmuseet.
NCC fortsetter gravefritt i Oslo NCC har inngått ny kontrakt med Oslo kommunes Vann- og avløpsetat for å renovere kommunale vannledninger gravefritt.
Ingeniørtabben som banet veg for ny E6 Speilvendingen av Rygge flyplass i 1952 er blitt omtalt som en ingeniørtabbe. En tegning laget på gjennomsiktig papir ble kopiert speilvendt!
– Dårlige prosjektledere koster Norge milliarder Norge taper enorme summer på vegbygging, tunneler, store offentlige bygg og kraftverk. De når ikke målene sine verken på tid eller penger.
Her dumpet Oslo avfallet fra 1908 til 1948 Nå skal Veidekke rydde opp og sørge for at den populære friluftsperlen igjen blir til glede for Oslos befolkning.
Droner erstatter ikke de fryktløse Vegvesenet har åtte bruinspektører som klatrer til topps med stål i bein og armer for å sjekke om bruene er i fin form.
ESA velsigner nytt løp i Oslofjordtunnelen ESA har sagt sitt, og har ingen innsigelser mot at det bygges et nytt tunnelløp under Oslofjorden.
Varsler bevegelser på én millimeter Seutbrua utenfor Fredrikstad sensorovervåkes, og etter bruåpningen til høsten skal sanntidsdata samles inn til Cautus Web fra 27 sensorer.
Legendariske anleggsbiler Tunge anleggsbiler har en lang tradisjon hos Mercedes-Benz. Her skal vi presentere fire legendariske modeller som har blitt tatt vare på. To med snute, og to bulldog-versjoner.
Enda et rekordhalvår for Manitou Inntekstvekst på 24 prosent sammenlignet med 2018 - men ordrene avtar.
Truede krykkjer får «amnesti» under bru Takket være Statens vegvesen er det en stor livskraftig koloni av krykkjer under Gjemnessundbrua i Møre og Romsdal.
Utvider E134 for 185 millioner kroner Marthinsen og Duvholt AS skal utvide 7,5 kilometer og bygge midtrekkverk.
Her går det med 8,7 milliarder kroner Hålogalandsvegen blir Nord-Norges største infrastrukturprosjekt noensinne.
Fortsatt god etterspørsel Peab har gjennom første halvår 2019 økt omsetningen og forbedret driftsresultatet.
Alle usikrede planoverganger skal vekk I år bruker Bane Nor 120 millioner kroner på fjerning og sikring.
Hvor hard vind tåler brua? Nå kan det beregnes hvordan lange bruer reagerer på ulike former for vind.
Tidenes maskinsalg med sterkere kompaktfokus Yanmar-importøren H&H Maskin måtte dra strikken langt i fjor.
Skipssveising for bruer Statens vegvesen setter i gang en før-kommersiell anskaffelsesprosess som kan få store ringvirkninger for norsk næringsliv.
”Merket er jo et begrep” Fra åtte til 20 maskiner på et år - Scandia Maskin er på full vei tilbake med Powerscreen.
