TUNGE AKTØRER: Transportkjemper som Maersk, DFDS og Kuehne & Nagel vil ha raskere overgang til lastebiler med nullutslipp. Blant begrunnelsene: Det vil gjøre at miljø-lastebiler hurtigere kan konkurrere med diesellastebiler på pris.
41 selskaper står bak brevet som er sendt til Europaparlamentet, som lager lovene som EU-land – og Norge gjennom EØS-avtalen - må følge. Som regel ber selskaper om at dyre påbud må unngås. I dette brevet ber de i stedet om at diesel fases raskere ut som drivstoff enn det EU hittil har satt som mål.
BREAKING