VINN-VINN SITUASJON: Nærmere 600 kubikk med betong vil gå med i kaikonstruksjonen. Restbetongen brukes til å støpe kunstige undervannsrev.
– Dette prosjektet er vinn-vinn for oss og miljøet. Restbetong må vanligvis transporteres til mottak og gjenvinnes, noe som gir store CO2-utslipp. Nå blir restbetongen til et enkelt miljøtiltak i stedet, og de...
Ny hurtigbåtkai på Slemmestad: NRC Group slapp transporten av restbetong – den går nemlig i sjøen
Anleggsleder Thomas Gran-Henriksen viser fram et av de mange kunstige undervannsrevene som er støpt av restbetong på Slemmestad. Foto: NRC Group.
Vil du ha tilgang til alt?
Kjøp et abonnement
Utforsk abonnementsløsningene våre og velg den som passer dine behov.
Velg ditt abonnement
