MENER ALVOR: Planene beløper seg til 4,4 milliarder kroner.
Det ene kinesiske merket etter det andre banker på døra til Europa. Det de vil inn på markedet med, er elektriske lastebiler.
I slutten av september skrev vi om Farizon, som hadde inngått en avtale om å levere 50 elektriske lastebiler til det tyske transport- og logistikkselskapet Duvenbeck. https://www.tungt.no/article/view/1120088/mens_alle_venter_pa_tesla_semi_rykker_en_ny_kinesisk_ellastebilinn_i_europa