JAKTEN PÅ DEN PERFEKTE DRIVLINJA: Dagens el-lastebiler har fra ett til tolv girtrinn og én eller flere elmotorer, som attpåtil er plassert på helt ulike steder. Hvorfor er det sånn? Vi har sett nærmere på dagens ulike løsninger - og hva det kanskje går mot framover.
Det som gir framdrift i en elektrisk personbil, kan beskrives grovt og enkelt...
Hvorfor er el-lastebiler bygd opp så forskjellig - og hvordan blir de i framtida?
Her pares framdriftsenheten og akselen på en Mercedes eActros 600, som har såkalt e-aksel. Andre lastebilfabrikker gjør det på andre måter. Foto: Daimler Truck AG
Vil du ha tilgang til alt?
Kjøp et abonnement
Utforsk abonnementsløsningene våre og velg den som passer dine behov.
Velg ditt abonnement