23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Bedriftsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vår bedriftsløsning

    Her kan du administrere brukerne av bedriftsløsningen din.

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Tungt.

  • Click here to go to sign-up
Logg inn eller opprett for å lagre artikler
Få tilgang til alt innhold på Tungt
Ingen binding eller kortopplysninger kreves
Prøv Tungt nå
Gjelder kun personlig abonnement.

Ønsker rask oppstart av ny tunnel på Hardangervidda

Fjellovergangen som er den raskeste veien fra Oslo til Bergen, er i snitt stengt 1000 timer i året. Flere vil ha tunnel under vidda.

Hvert år fraktes om lag 2,6 millioner personer og 2,2 millioner tonn gods mellom øst og vest, og per 2023 gikk 26 prosent av trafikken over Rv7.

På nettsidene til Buskerud fylkeskommune står det at riksvei 7 i dag utgjør en hindring for villreinens trekk mellom Hardangervidda og Nordfjella, og fylkeskommunen ber staten prioritere miljøtunneler, med tunnel under Dyranut som første tiltak. 

BREAKING
{{ article.headline }}
0.015|