Serien åpner med to modeller – 8310 TTV (313 hk) og 8340 TTV (340 hk) – og de beskrives av produsenten som en ny toppplattform med ny design, ny elektronisk arkitektur og mer fokus på tilkobling. Modellen 8340 kommer til Norge i juni, og vil gå i demo frem til Dyrsku'n september 2026.
Annonse- Traktoren vil deretter bli lagt for salg. Dette er et vendepunkt for nye Deutz Fahr-serie, hvor hele er endret, sier Dag Erland Aarøe, daglig leder Anlegg- og Miljøservice AS.
Størst i porteføljen
Den store nyheten er SigmaVision-førerhuset, som er et firestolpers konsept med store Low-E-ruter, pneumatisk hyttefjæring og tre-soners ComfortPro-klimaanlegg. Hytta skal være 30 prosent større enn på modellen 8280 TTV (287 hk) – og at 8340 blir Deutz-Fahrs største modell i porteføljen.
Annonse
- Anlegg- og Miljøservice har bestilt den første, og vi vil ha Norgeslansering av denne i juni. Dette er en av de første 8340 som blir produsert i forhåndsproduksjonen, sier Aarøe.
På innsiden av den nye modellen er det satset tungt på "touch og tilkobling": nytt iControl-armlene, to joysticker og to skjermer (15-tommers iCluster og 12,8-tommers iMonitor). Elektronikken er bygd for SDF Smart Farming (ISOBUS, autostyring, telematikk) og støtte for TAGS (Tractor Assisted Guidance System), mens MyDEUTZ-FAHR-appen skal forenkle drift og oppfølging.
Annonse
Opptil 1398 Nm
Drivlinja består av FPT/Deutz-Fahr N67-motor med eVGT-turbo og Hi-eSCR, oppgitt til opptil 1398 Nm, HVO-kompatibilitet og 1000-timers oljeskiftintervall. Traktoren får trinnløs TTV/TMT 32-transmisjon opp til 60 km/t ved lavt turtall og hydraulikk på inntil 220 l/min med CleanOil-tank, 12 tonn løft bak og 5,45 tonn foran. Frontaksel og fjæring er også nyutviklet for bedre stabilitet i transport.
Annonse- Produksjonsstart for den nye modellen er planlagt i fjerde kvartal 2026, sier Aarøe.
Annonse
BREAKING