Derimot er det hydrogen på tankene til Scaniaen til den svenske bedriften Maserfrakt. Hydrogenet fôres inn i brenselsceller, der hydrogenet omgjøres til strøm. Akkurat som på en el-lastebil er det elektriske motorer som driver brøytebilen framover.
Det er Scania Pilot Partner som har utviklet lastebilen. Teknologien er den samme som i de tre hydrogenlastebilene ASKO Midt-Norge har skaffet seg i løpet av det siste året.
BREAKING