Frir til flyplasser og havner

RSA inn i markedet for terminaltraktorer med batterielektriske BYD Q1M.

Av Fredrik Saugstad

6. juli 2020 06:00

Med batterikapasitet på 217 kWt og brukstid på 10 timer skal RSA, med BYD Q1M, også fri til operatører av flyplasser og havner.

Maskinen veier 10,5 tonn og har GCWR (gross combination weight rating) på 48,5 tonn.

To timers lading

Ifølge BYD kan ladingen gå unna på to timer med 120 kilowatts hurtiglader.

Batterielektrisk YT (yard tractor) er dyrere i innkjøp, men produsenten mener en elektrisk terminaltraktor vil lønne seg før det har gått fire år.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved å sende kommentaren godkjenner du samtidig betingelsene. Se vilkårene

God kommentar praksis

Hold en god tone i kommentarene, unngå personlige angrep og innlegg av markedsførings karakter. Legg kun link på din kommentar, dersom det er relevant for debatten.

Vær oppmerksom på at debatten modereres av portalens redaksjon.

Kommentaren er opprettet.

Kommentaren din blir ikke synlig før du har aktivert den. Du mottar om kort tid en e-post der du skal klikke på et link for å aktivere kommentaren.