23948sdkhjf
Logg inn eller opprett et abonnement for å lagre artikler
Få tilgang til alt innhold på Tungt
Ingen binding eller kortopplysninger kreves
Gjelder kun personlig abonnement.
Annonse
Annonse

Veibyggingen i Oslo-området på sparebluss

Hvorfor går det så tregt med utbyggingen av infrastrukturen i Oslo-området? Dette håper Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) å få flere svar på 3. november.
Annonse

Da arrangeres Oslo-konferansen 2009 med en rekke foredragsholdere som blant annet skal belyse tregheten i utbyggingstakten i og rundt hovedstaden. Arrangør er MEF avd. Oslo/Akershus.

Høstens valg ga et nytt rødgrønt flertall, men det er Per Sandberg (Frp), tidligere leder i Transportkomiteen, som er invitert til å si noe om vei-, jernbane- og utbyggingen av kollektivløsninger sett med politiske øyne.

Annonse

Knut Gløersen, prosjektleder i Statens vegvesen, var med på åpningen av E16 mellom Wøyen og Bjørum i Bærum tidligere i år. Han skal fortelle om status for kommende veiprosjekter i Oslo og Akershus, med fokus på vestkorridoren.

Arild Biering, samfunnskontakt i NAF, tar for seg E18-utbyggingen mellom Vinterbro i Akershus og Knapstad i Østfold, der det fortsatt er to feltsvei og ikke klart når arbeidene med en firefeltsvei kan begynne. Han ser på årsaker til utsettelsene på denne veistrekningen.

Annonse

Norges største tunnelentreprenør, Leonard Nilsen & Sønner AS, er invitert til å komme med noen betraktninger om moderne tunnelbygging og Knut Boge, førsteamanuensis ved Høgskolen i Akershus, skal snakke om hvilken effekt offentlig transport vil ha for biltrafikken i Oslo.

Annonse

Oslo-konferansen avsluttes med en paneldebatt bestående av de overnevnte, samt Trond Øiseth, styreleder i MEF avd. Oslo/Akershus.

Bildet viser prosjektleder i Statens vegvesen, Knut Gløersen (t.h.), som er en av innlederne på Oslo-konferansen 3. november.

Annonse
Annonse
Annonse Annonse
BREAKING
{{ article.headline }}
0.084|instance-web04