Utenlandske entreprenører dominerer
Av Eivind Bye
Veidekke har gjennomgått alle samferdselskontrakter på vei og bane som er på over en halv milliard kroner (fra 2017 og frem til nå). Undersøkelsen viser blant annet:
- I 2017 gikk ni prosent av kontraktene til utenlandske aktører.
- I 2020 hadde prosentandelen økt til 43.
- Hittil i år har 52 prosent av prosjektene gått til utenlandske entreprenører.
Og kontraktene blir større og større:
- I 2017 var 21 prosent av kontraktene over tre milliarder kroner.
- Hittil i år har 64 prosent av statens kontrakter på vei og bane vært på over tre milliarder kroner.
Veidekke har også sjekket om det er norske/skandinaviske eller utenlandske selskap som har vunnet kontraktene, og over halvparten av storkontrakter går til utenlandske entreprenører.
Fra venstre: Konserndirektør for infrastruktur i Veidekke Øivind Larsen, Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum og administrerende direktør i Maskinentreprenørenes forbund Julie Brodtkorb. Faksimile fra vg.no, foto: Javad Parsa
Så langt i år har 52 prosent av de store veiprosjektene her i landet gått til utenlandske selskaper, viser en gjennomgang fra Veidekke.
Vg.no skriver at Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum går sammen med administrerende direktør Julie Brodtkorb i Maskinentreprenørenes Forbund for å hjelpe norske giganter som har blitt for små.
- Løsningen er å dele opp prosjektene. Når til og med giganten Veidekke opplever dette, da må politikerne våkne, sier Brodtkorb til vg.no.
– En ny regjering må få på plass en strategi for at samferdselsprosjekt og offentlige anbud i Norge i størst mulig grad går til norske selskaper og norske arbeidsplasser, sier Vedum til vg.no.
Opphav og kilder: Veidekke, vg.no
