4

Bilder

Denne grafen er laget av Tungt.no på bakgrunn av registreringstall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken. På den interaktive tabellen i bunn, får du tall år for år. Grafikk: Eivind Bye

TUNGE TALL: Salget av tunge lastebiler i Norge er en ekstremt stabil sektor.

Artikkelen ble første gang publisert 11. oktober. Artikkelen er nå oppdatert med graf måned for måned i 2022 til og med oktober.

Selv om noen bytter litt på rollene iblant, var alle de samme kandidatene på plass, i omtrent samme rekkefølge og markedsandel, på tabellen 22 år siden – i registreringsåret 2000.
På denne grafen kan du se kampen mellom Volvo og Scania måned for måned ti første måneder i 2022. Grafen er laget av Tungt.no på bakgrunn av registreringstall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken.

Riktignok startet Volvo med 40,1 prosent markedsandel, mens Scania hadde 31,7 prosent. Dessuten ledet MAN over Mercedes.

Men deretter fulgte DAF, Iveco, Renault og Sisu. Omtrent som i dag altså.

Nøyaktig 1000 Volvo i 2000

I år 2000 registrerte Volvo nøyaktig 1000 biler over 16 tonn. Totalt var markedet på 2494 biler (inkludert en håndfull anleggsmaskiner).

22 år senere, i 2021, var markedet steget til 4219 biler, og Scania holdt teten med 1826 biler.

I perioden innimellom har det vært svingninger helt klart. Og totalt er det registrert 82.119 biler over 16 tonn (inkludert noen få anleggsmaskiner fra de årene datagrunnlaget ikke skilte dem ut).

Og etter 22 år med kamp om markedsledertittel mellom de to svenske duellantene… skiller det fortsatt fint lite.

Tabellen til høyre viser topp 12 samlet etter perioden 1.1.2000 til 31.12.2021:

1. Scania 30.689 biler, 37,4 prosent markedsandel
2. Volvo 28.804 biler, 35,1 prosent markedsandel

Merk også at gjennom årene har tallene svingt i store, langsomme kurver. Scania måtte langt inn på 2000-tallet før kampen ble jevn. Årene 2005 og 2006 må ha vært nervepirrende før siste opptelling for begge merkene. Hårfint skille!

Så var det Scanias tid til å ha en behagelig reise på toppen av tabellen, før det bli knivkamp igjen i 2012 og Volvo var tilbake i slaget.

Kamp på kniven i mange år

Kampen vekslet deretter durabelig med små marginer år for år, frem til Scania tok tet i 2018 og har beholdt den enn så lenge tok kronen tilbake noe år. Mer at det er interaktiv tabell under, med tallene for begge merker år for år, trykk på prikken for året du ønsker (fungerer best på PC).

Opplysningsrådet for Veitrafikken er kilde til tallmateriellet.

Opphav og kilder: OFV, Tungt.no