Konkurstallene er lave og de økonomiske resultatene gode for den norske lastebilsektoren for tiden. 2022 ble et nytt bunnår på konkursfronten. Illustrasjonsfoto: Haakon Førde

Av Haakon Andreas Førde 2. januar 2023 05:00

TUNGT 2022: Så skjedde det Tungt varslet.

De utallige meldingene og oppslag (i andre media) om "Konkursras", "Konkursfrykt", og "Arbeidsplasser i fare" i transportbransjen falt i fisk. 

Målt i antall konkurser ble 2022 det  beste lastebilåret noensinne for dem som jobber i bedrifter med næringskode "Godstransport på vei".

De siste 9 års utvikling av konkursåpninger i vår bransje viser langt på vei at at disse tre siste årene med korona er de beste årene bransjen har hatt.

For de seks årene fra 2014 til og med 2019, var antall konkursåpninger 160 stykker i året i gjennomsnitt. 2016 var et "godt" år med bare 133, de øvrige har ligget ganske nær 160.

• I 2020 ble tallet 127 konkurser
• I 2021 ble tallet 142 konkurser
• I 2022 ble tallet 122 konkurser

Det er altså over 15 prosent reduksjon i antall konkursåpninger for vår bransje i denne treårsperioden.

I desember 2022 var månedstallet seks konkurser, hvorav en litt større. 19.desember måtte Kvs Transport AS på Skedsmorset bite i gresset. Bedriften hadde doblet omsetning fra 2020 til 2021 (til 20 millioner kroner), men den veksten kostet nok mer enn den smakte, da bedriften gikk med minus 3,5 millioner krnoner i resultat før skatt i 2021.

Dette er desemberkonkursene 2022

Årets 116 godstransport-konkurser (fylkesinndelt) tom november:

Kilde til listen er konkursregisteret.

Opphav og kilder: Konkursregisteret, Tungt.no