Store deler av Finnmark, lange distanser, to sterke tilbydere. Grafikk: Statens vegvesen

TO STERKE: Tilbudssummene svinger fra 65 til 90 millioner kroner, men både Gagama Elektro og Varanger Kraft ligger helt på 65-mill-linjen.

Kontrakten som nå skal inngås omfatter samtlige riks- og europaveger i Finnmark, med unntak av E45 og det meste av E6 i Alta kommune.

Det betyr til sammen 1043 kilometer veg. Kontrakten er femårig, med oppstart 1. september 2023. I tillegg er det gjensidig opsjon for forlengelse med inntil tre nye år.

Fem tilbydere

– Oppdraget omfatter kontroll, funksjonstesting og internkontroll samt periodisk arbeid, i tillegg til reparasjon av skader og utskifting og installasjon. Beredskap og andre oppgaver som er nødvendige for drift og vedlikehold av elektriske anlegg på vegnettet inngår også i kontrakten, sier byggeleder Jan Julius Onseng i Statens vegvesen.

Disse installasjonene skal følges opp

• 10 tunneler
• 10 værstasjoner
• 45 trafikkregistreringsstasjoner
• 10 variable skilt
• 4 bruer med elektriske anlegg
• 20 sideanlegg
• 2 700 belysningspunkter utenfor tunnel
• 16 høyfjellsbommer
• 50 fordelingsskap for veglys
• 20 overvåkningskameraer

Kontrakten inneholder miljøkrav, og entreprenøren må rapportere energiforbruk, utslipp og forbruksdata på kjøretøyene som brukes i kontrakten. Endringer som skjer på vegnettet i kontraktsperioden vil også inngå i kontrakten, bla. el-installasjonene i den nye Skarvbergtunnelen på E69, og ny vindmåler på Kvalsundbrua på E94.

Opphav og kilder: Pressemelding fra Statens vegvesen

KLIKK for alle artikler i Anbud oppdrag kontrakter.