Fritekstsøkning
Innholdstyper
-
Nasjonal Transportplan uten visjoner: Knapt nok til å innhente etterslepet
Nasjonal Transportplan uten visjoner:Knapt nok til å innhente etterslepetFagetatene og Avinor har lagt fram sine beregninger for hva de kan utrette innenfor ram...
-
Kjøre- og hviletid: Skjerpet kontroll kan bidra til rimeligere transport
Kjøre- og hviletid:Skjerpet kontroll kan bidra til rimeligere transportOverskriften framstår muligens som en selvmotsigelse. La meg nå allerede slå fast at det ...
-
Norsk Logistikkforum: Friskt hos NIMA
Friskt hos NIMANorsk Logistikkforum 2006 ble en ganske annerledes konferanse enn Transportbrukerkonferansen som ble arrangert et par uker før. Mens sistnevnte e...
-
LOGMA: Husk: hele verdikjeden må henge sammen!
Husk: hele verdikjeden må henge sammen!På årets Superseminar fikk et femtitalls tilhørere oppleve fire spennende foredrag. Temaet var en påminnelse om at oversi...
-
Nye elektriske og dieseldrevne motvektstrucker: Still going strong
Still going strongI forrige nummer omtalte vi kort Stills nye serie av dieseldrevne motvektstrucker fra 2,2 til 3,5 tonn. De viktigste nyhetene på RX70 er laver...
-
Bill Gates om nye Dynamics CRM: Bedre integrasjon mot Office forenkler informasjonsflyten
Bedre integrasjon mot Office forenkler informasjonsflytenMicrosoft slår sammen sine forretningsapplikasjoner for å kapre markedsandeler i et voksende CRM-marked...
-
Posten investerer 300 millioner kroner i ny teknologiplattform: Skal være «verdens beste» på IKT- og logistikkløsninger i Norden
Skal være «verdens beste» på IKT- og logistikkløsninger i Norden- Innen år 2011 skal vi være verdens beste på bruk av avanserte IKT- og logistikkløsninger i Nor...
-
Posten forbedrer sporingsrutinene: Anskaffer 6.300 nye håndterminaler
Anskaffer 6.300 nye håndterminalerSom meldt i forrige utgave av bladet skal Symbol Technologies levere 6.300 håndterminaler av typen MC 70 til Posten Norge. Avt...
-
JIT-kontakten: Hva er egentlig lagerbehovet? Del 2 av 2
Hva er egentlig lagerbehovet? Del 2 av 2En ikke uvanlig erkjennelse er at: Vi har nok på lager til at vi skulle kunne produsere hva som helst, men likevel ikke ...
-
EFQM forum 2006: Globale utfordringer for Europa
Globale utfordringer for EuropaPå EFQM´s lederforum i Budapest i november feiret EFQM sitt 15 års jubileum. Forumet var samtidig 20 års jubileum for den ungarsk...
-
Reisen til Ekte team - del 16: Våre erfaringer
Våre erfaringerSiden vi startet reisen til Ekte team for nærmere syv år siden har vi skaffet oss mye ny kunnskap. Noe har vi presentert underveis på reisen. I d...
-
Transportbrukernes Fellesorganisasjon: Gods fra vei til sjø og bane- utfordringer og muligheter
Gods fra vei til sjø og bane- utfordringer og muligheterDen 21. november ønsket Transport- og kommunikasjonskomiteen og Stortingsrepresentantene Trond Helleland...
-
Volvo FL og FE: Rondellmästaren
RondellmästarenOg vi som trodde at Norge - og kanskje i særdeleshet Bærum - var europamester i antall rundkjøringer. Men ta en tur til Bohuslän. Der kryr det av...
-
Fortsatt stort utviklingspotensiale for havnene: Ennå ikke reelle knutepunkter for logistikk
Ennå ikke reelle knutepunkter for logistikk«Vi har ikke fått det til ennå. Etatene for vei, bane og luftfart ser ikke på havnene som knutepunkter for logistikk ...
-
Transportkrisen: Transportkostnadene trenger ikke å øke
Transportkostnadene trenger ikke å økeI forrige nummerble det satt søkelys på «transportkrisen». Det er et faktum at vi har hatt en viss «avskalling» både av sj...
-
Fra Total Logistikk Norge til Tradimus Logistics Norway: Nytt oppkjøp gir økt konkurransekraft
Nytt oppkjøp gir økt konkurransekraft3PL-selskapet Total Logistikk Norge i Stokke har blitt kjøpt opp av Tradimus. I tillegg til tredjepartslogistikk tilbyr det...
-
Agresso: Norsk programvare med internasjonal suksess
Norsk programvare med internasjonal suksessDet norske utviklingsselskapet Agresso R&D AS i Oslo har hovedansvaret for utvikling av programvaren Agresso Business...
-
Still lanserer ny serie med motvektstrucker: Tar mål av seg å doble dieselsalget
Tar mål av seg å doble dieselsalgetStills nye serie av dieseldrevne motvektstrucker fra 2,2 til 3,5 tonn hevdes å være markedets mest økonomiske. Den største fo...
-
LOGMA: Logistikkprisen 2006 er tildelt Stein Erik Grønland
Logistikkprisen 2006 er tildelt Stein Erik GrønlandStein Erik Grønland, Sitma as, ble tildelt LOGMAs Logistikkpris på Superseminaret.Bidratt til faglige nyvinni...
-
Maskinleverandørene må i større grad engasjere seg i hele prosessen: God logistikk er et godt salgsargument
God logistikk er et godt salgsargumentNår salgssjefen byr på en liten improvisasjon fra det mangfoldige repertoaret «ledetid», og er den glade formidler av buds...
-
PDA´er i distribusjonsbilene gjør det enklere for Surnadal Transport
Enklere for Surnadal TransportEn ny webbasert løsning fra Transportnett gjør hverdagen enklere for Surnadal Transport på Nord-Møre. Foreløpig har 15 av selskape...
-
JIT-kontakten: Hva er egentlig lagerbehovet?
Hva er egentlig lagerbehovet?Ledelsen i bedriftene forstår at lagerbeholdninger legger beslag på ressurser, og at det derfor er behov for å styre dem. Men forst...
-
Fatland tar i bruk automatiske transportanlegg: Samler alle produksjonslinjene mot sortering og ekspedisjon
Samler alle produksjonslinjene mot sortering og ekspedisjonFatland er en av Norges største kjøttvarebedrifter med flere produksjonsanlegg i Norge. En stadig ste...
-
Ledelse 2050 - del 2 av 2: Mennesket og endringer
Mennesket og endringerKvalitetsledelsens bidrag til forretningsledelse omfatter et paradigmeskifte fra et krav om lokale, hurtige resultater til helhetlige og l...