Fritekstsøkning
Artikler pr. år:
- Alle (32 784)
- 2026 (1 472)
- 2025 (2 161)
- 2024 (1 945)
- 2023 (2 020)
- 2022 (2 014)
- 2021 (2 661)
- 2020 (2 551)
- 2019 (2 544)
- 2018 (2 534)
- 2017 (1 593)
- 2016 (990)
- 2015 (1 017)
- 2014 (1 166)
- 2013 (1 048)
- 2012 (1 131)
- 2011 (1 246)
- 2010 (1 551)
- 2009 (1 325)
- 2008 (710)
- 2006 (193)
- 2005 (191)
- 2004 (205)
- 2003 (135)
- 2002 (188)
- 2001 (176)
- 2000 (17)
Innholdstyper
-
Revisor sår tvil om Thermo-Transits evne til fortsatt drift
Thermo-Transit Danmark A/S, som eier Thermo-Transit i Norge, tapte mer enn 190 millioner norske kroner i 2025. Norsk konkurs bidro til de røde tallene.
-
Toyota er blitt partner med Volvo og Daimler i hydrogensatsing
Toyota Motor Corporation blir likestilt partner med Volvo-konsernet og Daimler Truck i selskapet Cellcentric, som skal utvikle brenselscellesystemer for tunge kjøretøy.
-
Volvo Viking fra 1964: Tømmerfrakt på gamlemåten
Litt øst for Flisa, nesten ved svenskegrensen, pågikk det for drøyt ti år siden arbeid i garasjen til Arne Myrvold Transport as. I 2014 var tømmerbilen endelig klar for verden. TransportMagasinet dro på besøk og kom hjem med denne perlen av en reportasje.
-
Vestlandsentreprenør: – Det er mye å regne på, men vanskelig å tjene nok penger
Rivenes AS har godt med arbeid og en ordresituasjon som er noe bedre enn tidligere år. Det som bekymrer daglig leder Bjørn Rivenes mest, er om det blir nok igjen på bunnlinjen.
-
Stafetten: Grisekjøring og god utrulling
Da Rolf Gunnar Veimo (60) la hengeren på siden i en snøskavl på Korgfjellet, ga han gass og fikk den på hjulene igjen. Så dro han hjem til Levanger og sa opp jobben.
-
Stafetten: Martin Galåen (24) fra Røros er fremst i arverekken
Familiebedriften Galåen Transport AS har røtter tilbake til 1937. Helt siden Martin Galåen (24) ble født, har familiens eldste sønn forberedt seg på at han en dag skal overta Røros-bedriften med sine nær 50 ansatte.
-
Mest lest: Dette er anleggssakene som flest ble nysgjerrige på - så langt i 2026
Vi oppsummerer 2026 så langt, og ser tilbake på de anleggssakene som er mest lest så langt i år.
-
Stafetten: I sitt rette element
– Jeg har en ekstrem yrkesstolthet, sier Kristine Holmskau (45). De siste 25 årene har transport vært en stor del av livet i familien hennes og mer skal det bli. Nå er også sønnen Kristoffer (19) i gang.
-
Etter noen timer: Fem maskiner under lupen
Etter noen timer gir et innblikk i hva maskineførere tenker og mener om maskinene de kjører. Her er de siste fem maskiner i serien Etter noen timer.
-
– Der oppe hang jeg i F12en
Morten Engmann (62) får fortsatt frysninger hver gang han passerer over broen ved Langangen. Dødsangsten fra uhellet for 30 år siden slipper aldri taket.
-
20 år med Kina-import: – Den største utviklingen har kommet de siste fem årene
Da utstyrsleverandøren Wee.no begynte å importere kinesiske maskiner tidlig på 2000-tallet, var kvaliteten svært varierende. I dag mener leder for produktutvikling i Wee.no, Rune Wee, at de største produsentene har tatt igjen vestlige konkurrenter på flere sentrale områder.
-
Stafetten: – Lever sjåførlivet på godt og vondt
Geir Næss Hansen (55) fra Rjukan innser at han har blitt en ensom ulv bak rattet. Hans store kjærlighet er en blå Scania R620.
-
Stafetten: Børre Duca Olsen, en feilplassert globetrotter
Aller helst skulle han vært på vei til Spania. I stedet møter vi Børre Duca Olsen (54) i Tyinkrysset og setter kursen mot Øvre Årdal.
-
4 km under bakken: Her asfalteres Sveriges største veitunnel
Med bare én inn- og utkjøring, rundt 30 medarbeidere og opptil 2000 tonn asfalt per natt, står Peab overfor uvanlige utfordringer i prosjektet Förbifart Stockholm. Tungts svenske søstermedium, Entreprenad, ble med ned i tunnelen der fremtidens trafikkåre nå tar form.
-
Amerikaneren sliter i Norden
Lastebiler fra Ford, bygget i Tyrkia, har aldri blitt noen hit verken i Norge eller andre nordiske land. Manglende tredje-aksel pekes på som hovedårsak.
-
Amsterdam: Graver under verdensberømte kanalhus
I Amsterdam graves det kjellere under eksisterende boliger – med minigravere og centimetermarginer. Plassen er ofte så trang at maskinene må senkes ned i bakken for å komme til.
-
Virtuell tømmerkran: Kent var først i Norge
Kent Paulsen tok sommeren 2018 i bruk landets første HIAB Loglift 125Z med HiVision. Etter det har han knapt forlatt førerhuset for å laste.
-
20 år etter Sunward-lanseringen: – Vi var nok bare for tidlig ute
Før han satset på Sunward, hadde Svein Kristoffersen vært med på å bygge opp både Samsung og Kobelco i Norge.
-
Frode Bålsrød – kundens beste venn
Ifølge sjef og samboer, Ann-Kristin Smestadmoen i Trailerpartner, er han selger uten å skjønne det selv. Sånne folk er alltid gode å ha med på laget.
-
Retro: Ti år siden raset på E16
Dramatiske bilder, englevakt, men også frykt og fortvilelse. Inntrykkene var mange etter raset på E16 ved Bolstad, 8. juni 2016.
-
400 meter under riksvei: – En av de tyngste jobbene vi har gjort
Hansen Tekniske Produkter fikk jobben, da et 400 meter langt transportbånd under en riksvei måtte byttes i vår.
-
Rosendal Maskin på Hillhead: Sikkerhet og nye maskiner preget messen
Rosendal Maskin mener sikkerhetsløsninger var et av de tydeligste utviklingstrekkene på Hillhead-messen i England. Samtidig ble flere nye maskiner vist fram, blant annet modeller som snart kommer til Norge.
-
Dette skal gjøre det vanskeligere med løyve-juks: Sender nytt system på høring
Statens vegvesen sender i dag etablering av et nytt løyveregister på høring. Det nye registret skal blant annet sikre brukerne enklere og bedre selvbetjeningsløsninger.
-
Nordland legger enda mer asfalt på fylkesveiene
Nordland fylkeskommune øker årets veisatsing med nær 80 millioner kroner. Mest går til mer asfalt på fylkesveiene, mens 10 millioner settes av til Hanøy ferjekai i Hadsel.
BREAKING