Fritekstsøkning
Artikler pr. år:
Innholdstyper
-
November er her: På tide å børste støvet av kjettingene
Det er november. For lastebilsjåfører sør for Nordland betyr det at en gammel kjenning igjen skal være på plass i bilen. I Nord-Norge har de øvd seg i et par uker allerede.
-
Veidekke-prosjektet Oen: 1440 solcellepaneler montert med millimeterpresisjon
Etter omfattende arbeid med spesialtilpassede stålrigger og krevende løfteoperasjoner er solcelleanlegget på det sirkelrunde boligbygget Oen i Oslo ferdig montert. Anlegget består av 1440 paneler fordelt på 24 stålkonstruksjoner.
-
Dokka Entreprenør ferdig med E16-kontrakt til 117 millioner
Dokka Entreprenør har fullført utbedringen av tre kilometer E16 ved Voss. Til tross for krevende fjellforhold og omfattende trafikkregulering ble veiprosjektet ferdigstilt til planlagt tid og innenfor Statens vegvesens styringsramme på 181 millioner kroner.
-
Nå kommer snøen igjen: Dette er kravene til dekk og kjetting
Statens vegvesen har sett på værmeldingen og har funnet grunn til å minne om kravene til dekk og kjetting for tunge kjøretøy.
-
Trondheim vil leie utslippsfrie lastebiler fra 2027
Trondheim kommune forbereder en ny rammeavtale for innleie av lastebiler med sjåfør. Samtidig signaliserer kommunen at kjøretøy i kommunale tjenester skal være utslippsfrie fra 1. januar 2027.
-
Elleve nye maskiner til Romerike-kontrakten: Slik styrer kravene maskinvalget
Hadeland Maskindrift har investert i seks traktorer og fem lastebiler til vinterdriften på Romerike. Kontraktskravene setter tydelige rammer for hvilket utstyr som kan brukes på de ulike rodene.
-
Byttet til U-plog: – Brøytetidene gikk betydelig ned
Snowek U-plogen er vinterutstyret Anleggsgruppen selger klart mest av. Kunden 4 Årstider Entreprenør kjøpte en plog til, etter gode erfaringer med den første.
-
30 maskiner på brøyting: Her får snøryddingen ikke stoppe opp
Til tross for at vintervedlikehold bare utgjør 30 prosent av virksomheten heter bedriften Moss Snøryddingskompani. Det er sikkert fordi folkene der synes brøyting og salting er rasende morsomt.
-
Firehjulsstyring løser trange vinteroppdrag
Hos Dag Økern er tre firehjulsstyrte Kramer-hjullastere er sentrale i vinterdriften – men maskinene må også gjøre nytte for seg resten av året.
-
30 år med samme kjetting: – Jeg tror ikke jeg trenger å bytte dem noen gang
Thor Helge Andersen har brukt det samme settet med Lilleseth-kjetting i rundt 30 år. Kjettingene har vært med på mye veikjøring, men er fortsatt i bruk.
-
Når vinteren blir ekstrem: Hvem tar regningen?
En hard vinter gir flere utrykninger, lengre arbeidsøkter og større maskinbruk. Men entreprenøren sitter ikke nødvendigvis med hele regningen når vinteren blir langt mer krevende enn normalt.
-
Solide brøytekjettinger: Går inn i sin andre sesong på riksvei 13
Tidligere holdt ikke alltid kjettingene en hel sesong på den krevende fjellovergangen. Nå går Blåmann Brøyting inn i vinter nummer to på Ekehaug Maskins Volvo L90.
-
Scania Dynamic: Lover bedre sjåførmiljø og lavere forbruk
Scania har oppdatert førerhuset for R- og S-serien, på selvsikkert vis: – Vi gjør det som allerede fungerer, enda bedre, sier Scania-toppsjef Christian Levin. Nå er også kameraspeil på plass.
-
Tokvam får snøen til å rulle: – Da bruker du mindre energi
E. Brørby & Sønn har brukt Tokvam-utstyr i vinterdriften i flere år. I dag omfatter maskinparken både U- og V-ploger, snøfresere og strøutstyr fra produsenten på Toten.
-
Røldalstunnelen: Renseanlegg av bjørkeflis og skjellsand
På Seljestad står et nytt renseanlegg klart. Det skal hindre at stein, grus og nitrogen fra den nye Røldalstunnelen forurenser elva som går langs E134.
-
Droppet firehjulsdriften: – Den har aldri stått fast
Brubakken har levert en ny Kamag PT 201 (PrecisionTractor) til Coop Norges hovedlager på Jessheim. Coop mener de klarer seg uten firehjulsdrift på den nye terminaltraktoren.
-
Kommunen tar snørisikoen selv: Vil kutte brøyteregningen med 2 millioner kroner
Sunnfjord kommune sikter mot å redusere kostnadene til vintervedlikehold fra rundt 20 til 18 millioner kroner i et normalår.
-
Maskinflytter Helge Seland: Lykkelig som enbilseier
TM-Stafetten # 38: Helge Seland er enbilseier og trives med det, selv om det kanskje ikke var planen fra starten av. Sett i ettertid har likevel valget han tok i 2008 vært en suksess.
-
Klassikeren: I tillegg får han lønn ...
I 2014 var TransportMagasinet med Geir Elling Nyland på jobb, over Sognefjellet i vakkert høstvær. Vi lot oss overvelde av hvor vakker jobben som yrkessjåfør kan være.
-
Volvo Viking fra 1964: Tømmerfrakt på gamlemåten
Litt øst for Flisa, nesten ved svenskegrensen, pågikk det for drøyt ti år siden arbeid i garasjen til Arne Myrvold Transport as. I 2014 var tømmerbilen endelig klar for verden. TransportMagasinet dro på besøk og kom hjem med denne perlen av en reportasje.
-
Stafetten: Grisekjøring og god utrulling
Da Rolf Gunnar Veimo (60) la hengeren på siden i en snøskavl på Korgfjellet, ga han gass og fikk den på hjulene igjen. Så dro han hjem til Levanger og sa opp jobben.
-
Etter noen timer: Fem maskiner under lupen
Etter noen timer gir et innblikk i hva maskineførere tenker og mener om maskinene de kjører. Her er de siste fem maskiner i serien Etter noen timer.
-
Virtuell tømmerkran: Kent var først i Norge
Kent Paulsen tok sommeren 2018 i bruk landets første HIAB Loglift 125Z med HiVision. Etter det har han knapt forlatt førerhuset for å laste.
-
Havarirapport: Vogntogsjåfør omkom i kollisjon med tog
Statens havarikommisjon mener at flere mulige faktorer kan ha medvirket i en dødsulykke ved en usikret planovergang 22. januar 2025.
BREAKING