MULIG REGELENDRING: Dagens regelverk sier at aerodynamiske førerhus tillater økt totallengde på vogntog, men ikke på modulvogntog. Dette kan det nå bli en endring på.
Lastbilmagasinet melder at inntil 30 cm lengre førerhus fra 2026 vil bli tillatt også på danske modulvogntog, noe som vil kunne redusere drivstofforbruket med opptil fem prosen...
Danmark åpner opp for lange førerhus på modulvogntog – følger Norge etter?
Går det som lastebilnæringen ønsker, kan vi etter hvert benytte aerodynamiske førerhus, som DAF XG, også på norske modulvogntog. Foto: Luuk van Kaathoven
Vil du ha tilgang til alt?
Kjøp et abonnement
Utforsk abonnementsløsningene våre og velg den som passer dine behov.
Velg ditt abonnement