Velkjente Håkull er med i Trygg Trailer-prosjektet. I dag er det 235 bedrifter med i tiltaket. Foto: Arkiv

TRYGG TRAILER ER AKTUELL IGJEN: Men Trygg Trailer, hva er det egentlig? Vi har spurt:

• Håkull - viser at vi bryr oss
• NLF - ingen sammenheng med Fair Transport
• Statens vegvesen - bedriftsbesøk starter fra i høst igjen

Håkull AS er altså en av 235 bedrifter som i dag er med i Trygg Trailer-samarbeidet. Rogalandsbedriften har selv i overkant av 100 profilerte vogntog fordelt på et antall bileiere.

Tor Grindheim, som er marketing manager i Håkull AS, sier at Håkull engasjerte seg i Trygg Trailer allerede i 2017.

- Grunnen til at vi ble med var for å vise frem at vi bryr oss om blant annet trafikksikkerhet og fremkommelighet. Vi vil støtte opp under et godt tiltak som Trygg Trailer, og det er samtidig et veldig fint punkt å ha på agendaen i kundemøter, sier Grindheim.

Håkull har veldig sans for alt som tilfaller kundeleddet, i forhold til hva de skal og bør gjøre. Slik at transportkjøper blir gjort oppmerksomme på sitt ansvar.

- Vi er spesielt glade for at våre kunder setter seg inn i hva Trygg Trailer går ut på, og vi håper Statens vegvesen kan fortsette jobben de har startet med Trygg Trailer, sier Grindheim.

- Dere er med i Trygg Trailer, men ikke Fair Transport. Det er vel en god forklaring på det?

- Fair Transport er rettet mot bileiere, mens vi i hovedsak er speditører. Transportørdelen hos oss er en forholdsvis liten del. Vi har et antall bileiere som går på fast kjøring hos oss, og der er det en del som er Fair Transport-bedrifter, sier Grindheim.

Håkull ville gjerne hatt et opplegg med NLF og Fair Transport som var tilpasset de som en overordnet transportbedrift.

- Akkurat nå finnes det ikke noe slik. Den enkelte bileier må registrere seg som Fair Transport-bedrift, og så kan vi bruke det som en del av den grunnleggende kvaliteten, sier Grindheim.

Fem år som nasjonalt tiltak

Vegvesenet har liste bedriftene som er med i ordningen Trygg Trailer (se liste i bunn av artikkelen). Dette er for det meste transportkjøpere.

Listen er oppdatert sist 25. januar i år, og Trine Giskås som er nasjonal koordinator for Trygg Trailer i Statens vegvesen, sier at pandemien har siden 2020 satt en stopper for planlagte bedriftsbesøk. Planen er at de skal komme i gang igjen før vintersesongen 2022/23.

Trygg Trailer handler i stor grad om sjekk av dekk og kjetting. Foto: Statens vegvesen

- Trygg Trailer har nå eksistert i fem år som et nasjonalt tiltak. Har det fungert slik som det var tenkt?

- Gjennom samarbeidet med Trygg Trailer får transportkjøpere informasjon om lovpålagte krav til vinterdekk og kjettinger. Bedriftene kan da gjøre en enkel sjekk av vogntogene som kommer inn til bedriften.

Det var tanken bak prosjektet og det har fungert slik det var tenkt. Vi har i tillegg tatt inn en enkel informasjon om kontroll av lastsikring og lastsikringsutstyr fra 2015/2016. Trygg Trailer gir mulighet for et felles løft for en tryggere transport, sier Giskås.

Prioriterer utfordrende veinett

På listen over bedrifter som er med i ordningen er det svært liten deltakelse fra enkelte fylker. Oslo har kun 1 medlemsbedrift, Vestfold og Telemark har 5 og Innlandet har 9. Til sammenligning har Nordland 34, Vestland 34 og Trøndelag 43.

- Grunnen er at TT skal bidra til bedre fremkommelighet og økt trafikksikkerhet vinterstid. Prioriteringen fra Statens vegvesen har vært der virksomheter er lokalisert på steder med et utfordrende vegnett. Der det er fare for ulykker og uhell.

- Hva med de største transportkjøperne i Norge som Bring, Schenker, PostNord etc. Hvorfor er ikke disse sterkere inne på dette tiltaket?

- Det å være en Trygg Trailer medlemsbedrift er frivillig, men vi ønsker at bedrifter som ikke er tilknyttet Trygg Trailer tar kontakt med Statens vegvesen lokalt, så avtaler vi at kontrollører kommer ut til deres bedrifter, sier Giskås.

Trygg Trailer og Fair Transport

- Trygg Trailer skal være et sikkerhetstiltak for og fra transportkjøpere. Det har en klar tangering med Fair Transport-løsningen fra Norges Lastebileier Forbund. Er det samarbeid mellom de to tiltakene?

- Trygg Trailer har ikke et formelt samarbeid med NLF, sier Giskås.

Tungt.no stilte det samme spørsmålet til NLF. Prosjektleder for Eivind Karikoski svarer at det ikke er noe formelt samarbeide.

- Men når vi snakker med transportkjøpere om transportkjøpers ansvar, herunder medvirkeransvaret, nevner vi Trygg Trailer som et godt system for at bedriftens ansatte kan sjekke kjøretøyene, sier Karikoski.

Slik er økonomien i de 223 bedriftene som var med i Fair Transport ved årskiftet 2021/2022.

Slik fungerer det

Gjennom deltakelse i Trygg Trailer kan en bedrift være med på å sikre at transporten av godset fra bedriften blir tryggere.

Tungt.no stilte spørsmål om det finnes det noen oversikt på hvordan bedriftene benytter seg av Trygg Trailer, men det fikk vi ikke konkret svar på. 

- Kontrollørene som besøker medlemsbedriftene oppgir telefonnummer til Statens vegvesen, epostadresse og legger igjen egne visittkort, slik at bedriftene kan ta kontakt i ettertid. Truckers Guide på 11 språk har vi også med ut til bedriftene. Ved graverende tilfeller må politiet kontaktes, sier Giskås.

- Hva gjøres av oppfølging fra Statens vegvesen til de bedriftene som er med?

- Fra 2022 vil alle som er en Trygg Trailer medlemsbedrift bli pålagt å gjennomføre besøk og opplæring fra våre kontrollører minimum annethvert år, sier Giskås.

Trygg Trailer fylke for fylke

Se alle Trygg Trailer-bedriftene her med link til hjemmesider...

KLIKK for alle artikler i Trafikk og utekontroll.