Fritekstsøkning
Artikler pr. år:
Innholdstyper
-
Lastsikring: - Nye regler vil ikke frita sjåførene
En enkelt transport vil neppe kunne starte sak mot foretak, men der man ser en serie uheldige løsninger over tid fra samme foretak vil det være naturlig å vurdere foretaksstraff, sier Harald Klemmetsen.
-
Tøff lastebillogistikk: ASCO fikser baseoperasjonene
ASCO Norge vil i løpet av året rulle ut en ny it-løsning fra FourPro Solutions på alle sine forsyningsbaser. Målet er å gjøre havnene både mer effektive og mindre miljøbelastende.
-
Vognteknikk: - Prisene på transport må opp – og det må skje nå!
– Det høres dramatisk ut, men vi har aldri tidligere sett en slik kraftig kostnadsøkning på transportmateriell i løpet av så kort tid, advarer Even Hægland (55) fra Vognteknikk AS.
-
Iveco leverer 11 (bio)gasslastebiler til PostNord
- Vi skal ikke kjøpe flere fossile biler i PostNord, sier teknisk sjef i PostNord, Roy Gulbrandsen.
-
Dieselsjokket: NLF raser mot Staten, ber om dieselkrisehjelp
Norske lastebileiere flest har ikke satt seg i posisjon til å overføre økte variable driftskostnader til transportkjøperen. Lastebileierforbundet mener myndighetene må trå til.
-
Peab: - Første store prosjekt med ombrukstegl
Gammel dansk teglstein har fått nytt liv i tilbygget til Eikeli videregående skole i Bærum. Peab har levert det første byggeprosjektet med ombruk av teglstein i stor skala.
-
Skyhøyt investeringsbehov i vann og avløp - ny rapport foreslår tiltak
Norske kommuner må de neste 20 årene oppgradere og bygge ny infrastruktur for 332 milliarder kroner.
-
Lønn, mister X: Norsk sjåfør i spansk selskap – hva får du betalt?
Vår venn mister X med reisebrevene, Leif Erik Nordmo, har nå vært en måned i spansk sjåførjobb i Europa. Kan dette lønne seg?
-
Nyetablerte Norsk Tungbilservice i Råde har ambisjon om døgnåpent verksted
Norsk Tungbilservice satser altså stort i anlegget som tidligere huset Volvo i Råde.
-
Kjørt: Prototypen av ID. Buzz Cargo
Lanseringsmodellen av ID.Buzz Cargo har "kun" drift på bakhjulene og ett tonns tilhengervekt, men den er superstille og komfortabel.
-
Time for time, brøytebil Hol-Aurland med Eirik Laa
- Opp i den første bakken begynte bilen å spinne. Da tenkte jeg hva i alle dager er det jeg har begitt meg ut på nå, sier Eirik Laa.
-
Christian Theodorsen og livet etter ulykken (del 2)
– Vi vil ha svar! sier Jonas Sørensen, Esbens lillebror. Han er selv yrkessjåfør, og var derfor i stand til å tolke det som hadde skjedd, fra en tungbilsjåførs ståsted. Det skulle få mye å si for Christian Theodorsen.
-
E39 og 110 km/t: Ny veilinje for E39 Lyngdal vest - Kvinesdal
I dag presenterer Nye Veier forslag til planprogram og finsilingsrapport for ny E39 fra Røiskår i Lyngdal og gjennom Kvinesdal til kommunegrensen mot Flekkefjord, Agder.
-
Scania med rekordmange utslippsfrie demobiler - og utviklingen går "sykt fort"
Etter at bjellesauene ASKO og Posten har ledet an, begynner stadig flere andre transportaktører å vurdere elektriske lastebiler - og biogass. Men spørsmålene er mange og usikkerheten blant kundene er stor.
-
Trøbbeltransport: Asfalt på båt og bil er tricky business - for veikvaliteten
Varmetapet i asfaltmasse som transporteres med båt kan være stort. Det er dårlig nytt for asfaltdekkets levetid og dermed miljøet.
-
Pandemien har avslørt flere svake ledd i leverandørkjeden
Historier om tomme hyller i butikker og varehus har vært en tydelig påminnelse om forsyningskjeders skjøre natur. Usikker leveringstid, mangel på sjåfører og manuelt papirarbeid er blant de mest kjente utfordringene.
-
Lastsikring: - Mange sjåfører er late eller under tidspress
Det sier Harald Klemmetsen, som gjennom mange år har sett og erfart hvor farlig dårlig lastsikring kan være.
-
Wacker Neuson og Agder Anleggsenter utvider samarbeid
Wacker Neuson og Agder Anleggsenter har blitt enige om å utvide sitt eksisterende samarbeid i Norge.
-
Oslo: Sentrum Bygg er sertifisert Miljøfyrtårn
Mestergruppen ønsker å miljøsertifisere sine bedrifter, og vi kan nå kalle oss et Miljøfyrtårn, sier Cato Sannerud som er daglig leder på Sentrum Bygg.
-
STILL utvider med mobile roboter
Autonome mobile roboter (AMR) blir stadig mer populære og nå kan også den tyske truckprodusenten STILL tilby slike.
-
Jungheinrich: Solid gjennombrudd for systemleveranser i Norge
Ragnar Pettersen og Jens Gjerlaug i systemavdelingen til Jungheinrich Norge har lenge vært vant til å høre kundene svare «gule trucker» når de ble spurt om hva de forbinder med Jungheinrich. Nå opplever de at kundene i større grad selv tar kontakt når de skal anskaffe komplette lagerløsninger, enten de er manuelle eller automatiserte.
-
Lastebilfolk med små barn: Innimellom kan det være greit med en plan B
Heidi Christine Hjellien Ålberg (28) og Jahn Säterbö (39) møttes på asfaltanlegget til NCC i Trondheim. Nå lever de livet i tidsklemma.
-
Etter noen timer med Snertingdals Doosan DX300LC-7
Råsterk og komfortabel er noen av kommentarene fra Kjetil der han sitter bak spakene på Snertingdal Bygg & Graveservice sin Doosan DX300LC-7.
-
Etter noen timer: Den forutsigbare driftssikkerheten
Med over 11.000 timer i to eldre modeller, uten noe tull, ville det vært dumt å velge noe annet da han skulle handle selv.
BREAKING